雪鐵龍未來的發(fā)展戰(zhàn)略是什么?

雪鐵龍未來的發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下幾個(gè)方面。

一是大力推進(jìn)電動化,從 2023 年起,雪鐵龍 80%的車型將是電動化車型,包括電動車與插電式混合動力車。其電動化戰(zhàn)略的核心是與東風(fēng)汽車合作開發(fā)的新平臺,基于此平臺生產(chǎn)的第一款車將于 2019 年上市。到 2025 年,實(shí)現(xiàn) 100%電氣化,每一款車型均有一款電氣化版本。

二是與中國自行車運(yùn)動協(xié)會戰(zhàn)略合作,共同推廣自行車運(yùn)動,培育自行車文化,共創(chuàng)健康、舒適、愉悅的美好生活。

三是 DS 品牌將獨(dú)立成為第三品牌,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)將梳理 DS、標(biāo)致和雪鐵龍品牌的定位,作出相應(yīng)的產(chǎn)品陣容調(diào)整,同時(shí)改進(jìn)定價(jià)策略。

四是重塑全球產(chǎn)品陣容,未來全球產(chǎn)品陣容將具備更強(qiáng)的目標(biāo)性,更加貼近市場需求,到 2020 年將大幅削減車型,重點(diǎn)關(guān)注緊湊型車細(xì)分市場。

五是拓展中國等市場,實(shí)現(xiàn)盈利,到 2018 年扭虧為盈,營業(yè)利潤率達(dá)到 2%,2019 - 2023 年?duì)I業(yè)利潤率將進(jìn)一步提高到 5%左右。

六是加強(qiáng)競爭力,對旗下工廠進(jìn)行現(xiàn)代化改造,降低生產(chǎn)開支和庫存,改革公司企業(yè)文化,以利潤為導(dǎo)向。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價(jià)
紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬
獲取底價(jià)
領(lǐng)地
領(lǐng)地
19.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

以下是新能源汽車標(biāo)志圖片名字匯總: 常見的有特斯拉、蔚來、小鵬、理想、哪吒、威馬、零跑、前途、愛馳汽車等。 AITO 是小康汽車和華為合作品牌,阿維塔由長安汽車、華為、寧德時(shí)代三方合作成立,高合定位高端,合創(chuàng)由珠江投管集團(tuán)、廣汽、蔚來共同投
寶馬 i 系列的車型不同,續(xù)航能力也有所差異。 寶馬 i5 尊享型經(jīng)過近 9 個(gè)小時(shí)的連續(xù)測試,續(xù)航成績定格在 600.1km,續(xù)航達(dá)成率接近 112%,平均電耗僅為 12.6kWh/100km。 工信部新增的寶馬 i5 車型,將搭載
瑞虎9四驅(qū)系統(tǒng)的穩(wěn)定性非常出色。 它配備了同級罕有的CDC“磁懸浮”懸架,能通過整車狀態(tài)監(jiān)控傳感器、電磁減震器和控制器,在毫秒級響應(yīng)速度下調(diào)整懸架阻尼,實(shí)現(xiàn)車身姿態(tài)主動調(diào)節(jié),讓車身過彎側(cè)傾速率降低26.5%,操控更精準(zhǔn)。 在坑洼路面,懸掛加
如果您想申請車報(bào)廢補(bǔ)貼,需要準(zhǔn)備這些材料。 首先是《老舊汽車更新補(bǔ)貼資金申請表》,這個(gè)表得準(zhǔn)備好。 然后是《報(bào)廢汽車回收證明》原件和《機(jī)動車注銷證明》原件,這兩個(gè)證明必不可少。 更新車輛購車發(fā)票原件及復(fù)印件也要有。 有效身份證明原件及復(fù)印件
上劃加載更多內(nèi)容