在豐田車系列中，要說操控性最好的車，那豐田 Supra 當仁不讓。

Supra 是豐田與寶馬合作開發(fā)的車型，共享平臺研發(fā)。它的外觀保留了豐田的 DNA，比如大燈借鑒了 A80 代 Supra 的三燈頭設計元素，側窗輪廓能看到 2000GT 的影子。

內(nèi)飾部分雖未同步寶馬最新設計語言，但諸多細節(jié)散發(fā)著寶馬氣息，比如方向盤多功能按鈕、換擋撥片等。

動力上，Supra 搭載來自寶馬的 3.0T 發(fā)動機，最大馬力 340 匹，峰值扭矩 500N·m。盡管未來可能推出更高性能的特別版，但現(xiàn)有的動力已能讓它在紐北測試中展現(xiàn)出近乎完美的車身平衡。彈射起步時，ZF8AT 變速箱反應快，排氣閥門開啟，JBL 音響模擬聲浪，帶來激進駕駛氛圍。

同時，Supra 的車身剛性比雷克薩斯 LFA 還強，前懸掛模仿 AE92 卡羅拉的“超級支柱”設計，減少車輪傾角變化。后輪由主動式差速器控制，能精準分配扭矩。駕駛員座椅位置接近車輛中心，帶來平衡感。Brembo 的剎車系統(tǒng)制動力優(yōu)秀，抑制熱衰減到位。日常行駛中，懸掛有質(zhì)感，舒適模式下油門響應適中，轉向輕盈精準。

除了 Supra，豐田 86 也是一款操控不錯的車。它外觀設計有特點，進氣格柵大，搭配 LED 大燈，車側有導流槽和熏黑輪轂，顏值高。動力方面，搭載 2.4L 縱置直列 4 缸自然吸氣發(fā)動機，最快 6.5s 破百，能耗相對較低。

廣汽豐田凱美瑞操控性也較好，其 2021 款雙擎 2.5HG 豪華版性價比較高。車身尺寸標準，乘坐空間寬裕，座椅舒適且配置豐富。中控臺富有層次感，車機系統(tǒng)反應快，智能互聯(lián)配置豐富。駕駛位方向盤握感好，儀表盤清晰規(guī)整。安全配置豐富，有 10 個安全氣囊和最新 TSS 智行安全系統(tǒng)等。底盤懸架調(diào)校軟硬適中，動力輸出強勁，加速平順安靜，滿載開空調(diào)動力也不受影響，綜合路況油耗低。

此外，奕澤也是操控較好的車型，卡羅拉基于 TNGA 架構，外觀大氣，駕駛控制性能提升，車身框架采用高強度鋼材，安全配置齊全。