問
吉利油電混合車的智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣?
吉利油電混合車的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。
以星越 L 智擎版為例,其智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋全速域自適應巡航和車道保持輔助等功能,讓長途駕駛更舒適安全。
該系統(tǒng)的升級令人安心,能在多種路況下為駕駛者提供有效支持。比如在模擬擁堵道路時,能快速識別前車移動軌跡并跟隨行駛或停止,車輛停止 3 秒內還能自動跟隨前車行進,解放駕駛者雙腳。
在模擬開放道路場景下,能準確識別車道線軌跡,應對較大轉彎,在轉彎半徑大于 250 米時可跟隨前車自動轉向。
此外,LKA 車道保持系統(tǒng)能在車輛越過車道線時提供最大 3 牛米的糾偏轉向力,將車輛緩緩修正回原車道。即使在惡劣天氣低能見度環(huán)境下,如突發(fā)暴雨、大霧,車輛的 ICC 系統(tǒng)仍能通過毫米波雷達監(jiān)測前方車輛,保持正常自動跟隨。
而且,吉利博瑞 GE 的智能駕駛系統(tǒng)由 21 個智能傳感器構成,包括 1 個記錄攝像頭、1 個毫米波雷達、2 個感應器、12 顆超聲波雷達、4 個全景攝像頭以及 1 個單目攝像頭,這些傳感器協(xié)同合作,使得車輛擁有“感官系統(tǒng)”,能識別車輛及行人等多達 32 個動態(tài)目標,增強面對復雜路況的信心。
吉利新一代雷神電混車型也配備智能駕駛輔助系統(tǒng),提升駕駛安全便捷性。星越 L 智擎還標配 L2 級駕駛輔助系統(tǒng),如全速域自適應巡航、車道保持輔助等,大大提升駕駛安全性和便利性。
總的來說,吉利油電混合車的智能駕駛輔助系統(tǒng)技術先進,功能實用,能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數(shù)據(jù)遠低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機,不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經濟,發(fā)動機轉速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結合的風格,引擎蓋下設有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機。
標致也是強有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機,雖未上市但證明了標致在
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