問(wèn)
長(zhǎng)安汽車新能源的續(xù)航里程在同級(jí)別中處于什么水平?
長(zhǎng)安汽車新能源的續(xù)航里程在同級(jí)別中處于較為領(lǐng)先的水平。
比如長(zhǎng)安深藍(lán) SL03,其純電版有 515 千米和 705 千米的續(xù)航里程,增程版綜合續(xù)航里程能達(dá)到 1200 千米,這樣的續(xù)航表現(xiàn)令人驚喜,在同級(jí)別中是出色的存在。
長(zhǎng)安啟源 A07 真香版有 515km 和 710km 兩種續(xù)航版本可選,710km 的純電里程超越絕大部分同級(jí)車型。
長(zhǎng)安 UNI-Z 在純電續(xù)航方面表現(xiàn)優(yōu)秀,標(biāo)稱 125 公里純電續(xù)航,實(shí)際能跑出 179.8 公里,純電續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 143.8%,在 WLTC 工況下更是達(dá)到 189%,饋電綜合油耗全場(chǎng)最低,為 4.99 升/百公里,每公里燃油成本僅為 0.41 元。
長(zhǎng)安 CS15 EV 的 NEDC 續(xù)航里程可達(dá) 351 公里,在同級(jí)別中處于領(lǐng)先地位。
逸動(dòng)新能源的續(xù)航能滿足日常通勤。
總的來(lái)說(shuō),長(zhǎng)安汽車新能源車型在續(xù)航里程方面表現(xiàn)出色,具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,能滿足不同用戶的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
前輪軸承壞了會(huì)導(dǎo)致油耗增加。
因?yàn)榍拜嗇S承損壞會(huì)增加車輛行駛時(shí)的滾動(dòng)阻力,迫使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多功率來(lái)維持車速,從而造成不必要的燃油消耗。
要判斷前輪軸承是否壞了,可以通過(guò)以下方法:
1. 聽(tīng)聲音:汽車行駛或原地打方向時(shí)發(fā)出異響,聲音較大
問(wèn)2.2 的胎壓對(duì)行車安全影響大嗎
2.2 的胎壓對(duì)行車安全影響不大,但有一些情況需要注意。
正常情況下,2.2 的胎壓是安全的,不過(guò)在冬季,由于熱脹冷縮,可能會(huì)偏低,要適當(dāng)調(diào)高約 0.1 - 0.2bar。
汽車?yán)涮赫7秶?2.2 - 2.5,一般推薦冷胎壓 2.
C1 增駕 D 后在保險(xiǎn)方面不被建議,主要是因?yàn)榇嬖谝恍撛趩?wèn)題。
首先,增駕后有 12 個(gè)月的實(shí)習(xí)期,在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕車,比如上高速、參與“學(xué)法減分”等方面有特殊要求,且依賴“學(xué)法減分”來(lái)實(shí)現(xiàn)一個(gè)記分周期最高減 6 分的操作會(huì)受影響。
其
停車費(fèi)不交是有可能被限制進(jìn)入停車場(chǎng)的。
比如在福州長(zhǎng)樂(lè)區(qū),自即日起,長(zhǎng)樂(lè)區(qū)城市運(yùn)營(yíng)管理有限公司對(duì) 21 個(gè)停車場(chǎng)站以及 43 條路段的停車泊位全部接入“路內(nèi)外智能化停車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)”,多次提醒仍拖欠停車費(fèi)的車主,會(huì)被限制進(jìn)出已接入該系統(tǒng)的公共停
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