問
奔馳 G 級(jí)越野和其他同類車型相比優(yōu)勢(shì)在哪?
奔馳 G 級(jí)越野和其他同類車型相比優(yōu)勢(shì)不少。
首先動(dòng)力方面,奔馳 G 級(jí)可選動(dòng)力豐富,像 G500 搭載 4.0T 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率高,應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況輕松,爬坡、加速表現(xiàn)出色。在沙漠、山地、泥濘道路等惡劣環(huán)境中都很優(yōu)秀。
四驅(qū)系統(tǒng)上,全時(shí)四驅(qū)成熟且性能卓越,能在不同路況下良好分配驅(qū)動(dòng)力,還能自動(dòng)調(diào)整前后軸扭矩,讓車始終保持最佳狀態(tài)。
差速鎖裝置是核心優(yōu)勢(shì),有三把差速鎖,極端越野時(shí)能分別控制前橋、后橋和中央差速器,把動(dòng)力均勻分配到有附著力的車輪,輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。
底盤結(jié)構(gòu)上,采用非承載式車身,大梁粗壯結(jié)實(shí),底盤剛性強(qiáng),懸掛系統(tǒng)兼顧舒適和越野性能。通過性參數(shù)也合理,接近角、離去角等設(shè)計(jì)讓其通過陡坡、障礙物等地形較輕松。
和路虎攬勝相比,奔馳 G 級(jí)更注重越野性能,路虎攬勝在燃油經(jīng)濟(jì)性上可能有一定優(yōu)勢(shì)。和衛(wèi)士 110 相比,奔馳 G 級(jí)內(nèi)飾更豪華,外觀更接近傳統(tǒng)奔馳風(fēng)格。和英力士擲彈兵相比,奔馳 G 級(jí)部分車型動(dòng)力更強(qiáng)。
總之,奔馳 G 級(jí)在越野性能和豪華感方面表現(xiàn)出色,是越野愛好者的不錯(cuò)選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動(dòng)擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動(dòng)擋車型在90km/h等速時(shí)的百公里油耗僅為7.2L,這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級(jí)別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅動(dòng)力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動(dòng)性能方面
雪鐵龍跑車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動(dòng)感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。
標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對(duì)手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
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