福特汽車的創(chuàng)始人是亨利·福特。

他于 1863 年 7 月 30 日出生在美國(guó)密歇根州迪爾波恩的一個(gè)農(nóng)場(chǎng)。亨利·福特自小對(duì)機(jī)械興趣濃厚，不愛農(nóng)事。

他 16 歲離開學(xué)校后，從事過多種機(jī)械修理工作，并積累了豐富知識(shí)。21 歲時(shí)，他認(rèn)識(shí)了妻子克萊拉·勃來恩，婚后仍堅(jiān)持機(jī)械研究。

1896 年，他試制成功一輛二汽缸氣冷式四馬力汽車。

亨利·福特不滿足于實(shí)驗(yàn)性造車，致力于讓汽車成為大眾交通工具。他多次奔走，成立了多家汽車公司，最終在 1903 年與新的投資人成立福特汽車公司。

1904 年推出的 A 型車供不應(yīng)求，1906 年他買下合伙人股份獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。1908 年推出 T 型車，為完成訂單，1913 年世界工業(yè)領(lǐng)域首條流水生產(chǎn)線誕生，實(shí)現(xiàn)汽車標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，大大降低成本和價(jià)格，T 型車在 1908 年至 1927 年累計(jì)生產(chǎn) 1500 萬(wàn)輛。

亨利·福特在管理方面也有諸多創(chuàng)新，如實(shí)行“8 小時(shí)工作制”“最低日薪 5 美元”制度和“無(wú)頭銜管理”理念。

后期，福特公司汽車市場(chǎng)占有率下滑，T 型車停產(chǎn)，推出新型 A 型車。

1933 年，他與政府在《工業(yè)復(fù)興法案》上意見相左，最終勝訴。

1943 年，其子埃茲爾逝世，他重新出任總裁一職，1945 年讓位給孫子，1947 年 4 月 7 日因突發(fā)腦溢血在家中病逝。

亨利·福特在汽車制造和管理領(lǐng)域的貢獻(xiàn)巨大，他被評(píng)為“20 世紀(jì)最偉大的企業(yè)家”，他的理念和創(chuàng)新對(duì)汽車行業(yè)和社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。