問

寶馬 X5 的座椅調(diào)節(jié)功能有哪些？

寶馬 X5 的座椅調(diào)節(jié)功能豐富多樣。

首先是座椅前后調(diào)節(jié)，向前后推動(dòng)控制按鈕，座椅就能前后移動(dòng)到理想位置，松開按鈕即固定。

其次是座椅高低調(diào)節(jié)，上下移動(dòng)控制按鈕的前、后部，可調(diào)節(jié)座位前、后部位的升降。

再者是座椅靠背角度調(diào)節(jié)，前后扳動(dòng)相應(yīng)控制按鈕，能調(diào)整座椅靠背傾斜角度，達(dá)到理想角度松開按鈕就鎖定。

還有頭枕調(diào)節(jié)，可手動(dòng)輕輕向上推升高，按下旁邊按鍵向下壓降低。

此外，座椅腰部支撐有四向調(diào)節(jié)，通過最前方圓形按鍵完成。

前排座椅中間按鍵可進(jìn)行前后高低調(diào)節(jié)，按鍵前部能調(diào)節(jié)腿托高低，后方按鍵能調(diào)節(jié)座椅靠背。

M 和 1、2 是座椅記憶的開關(guān)，車輛主駕座椅支持記憶功能，可在門板上 SET1 按鍵記憶當(dāng)前位置，主駕座椅加熱按鍵有三擋可調(diào)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

雅閣
雅閣
17.98-23.88萬
獲取底價(jià)
蔚來ES6
蔚來ES6
33.80-39.60萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

大眾 T1 面包車的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素眾多。 外觀方面，其車頭前臉有著獨(dú)特的 V 字型從前到后分隔的雙色車身，圓形的大燈、轉(zhuǎn)向燈、倒后鏡以及又圓又大的大眾標(biāo)志，辨識(shí)度極高。兩片式的擋風(fēng)玻璃也是其高辨識(shí)度的特征之一。車身比例獨(dú)特，短車頭和圓弧形設(shè)
法拉利紅色車型中有不少經(jīng)典款。 首先是法拉利 F40，它于 1987 年在法蘭克福車展首次亮相，具有歷史紀(jì)念意義，是一款極具收藏價(jià)值的超級(jí)跑車。 其次是法拉利 458Italia，在熱映電影《人生路不熟》中，主角駕駛的醒目的紅色跑車就是這款
奔馳 SL600 的燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)不太理想。車主反饋的實(shí)際油耗大多在 18L/100km 左右。 從官方數(shù)據(jù)看，其市內(nèi)油耗約 18.1L/100km，郊外油耗約 12.4L/100km，綜合官方油耗為 15.2L/100km。 造成其燃
燃料電池電動(dòng)汽車的加氫時(shí)間因車型和技術(shù)不同而有所差異。 一般來說，大部分燃料電池電動(dòng)汽車加氫時(shí)間在 3 - 5 分鐘左右。 像現(xiàn)代 Nexo，作為全球首款量產(chǎn)專用燃料電池 SUV 車型，其加氫時(shí)間在 3 - 5 分鐘。 還有法國(guó)造車新
上劃加載更多內(nèi)容