別克混動車型的動力表現(xiàn)很不錯。

比如別克君越的混動版，搭載雙驅(qū)動電機(jī)和 1.8L SIDI 直噴發(fā)動機(jī)，匹配 EVT 電控智能無級變速箱和 1.5 千瓦時高性能鋰電池組，0-100km/h 加速 8.9 秒，百公里綜合油耗低至 4.7L。

其混動系統(tǒng)的核心是 E-CVT 智能電控?zé)o級變速箱，內(nèi)置雙電機(jī)結(jié)構(gòu)和雙排行星齒輪組，能實現(xiàn)發(fā)動機(jī)、雙電機(jī)三個動力源協(xié)同工作，不同工況下不間斷地進(jìn)行混動組合，讓系統(tǒng)處于最優(yōu)工作區(qū)間。

還有別克微藍(lán) 6 混動版，綜合續(xù)航 780Km，混合工況油耗 1.4L/100Km，綜合功率 135Kw，最大綜合扭矩 380Nm，實際開起來動力輸出順暢自然，低電量情況下差別不大，低電量時油耗大概 5L/100Km 也很省油。

此外，別克新出的油電混 MPV 車型，加速感比預(yù)想的強(qiáng)，電機(jī)加持讓動力提速更棒，純電模式持續(xù)時間長，急加速時發(fā)動機(jī)不介入，駕駛體驗好。

全新別克 GL8 插電混動版車型動力提升，油耗下降，將在北京車展亮相，插電孔在右后側(cè)翼子板位置，有快充和慢充選擇。

總的來說，別克混動車型在動力方面兼顧了強(qiáng)勁輸出和低油耗，表現(xiàn)出色。