問(wèn)

寶馬 i4 的動(dòng)力性能表現(xiàn)如何

寶馬 i4 的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色。

它擁有多種動(dòng)力配置，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

比如說(shuō) eDrive35 是單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，有 282 馬力，適合追求實(shí)用的用戶。

eDrive40 同樣是單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，335 馬力，續(xù)航里程長(zhǎng)。

xDrive40 為雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，能達(dá)到 396 馬力，百公里加速 4.4 秒。

而 M50 版本更是厲害，雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，536 馬力，百公里加速僅需 3.3 秒，這性能甚至超過(guò)了傳統(tǒng)燃油版 M3，而且底盤重心更低，操控感更穩(wěn)健。

寶馬 i4 匹配固定齒比變速箱，電動(dòng)機(jī)總功率為 400KW，總扭矩為 795N.m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，加速迅猛，無(wú)論是日常城市道路行駛，還是高速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。

百公里加速時(shí)間短，能讓您感受到強(qiáng)烈的推背感。

同時(shí)，它的動(dòng)力在不同駕駛模式下也有不同的表現(xiàn)，比如運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)更加積極，經(jīng)濟(jì)模式則更注重能源的節(jié)省。

總之，寶馬 i4 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，能為駕駛者帶來(lái)激情與樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

二手旅行車的維修是否方便不能簡(jiǎn)單一概而論。 桑塔納旅行車市場(chǎng)保有量大，零件便宜好找，維修方便。 馬 6 旅行車有日系車皮實(shí)的優(yōu)點(diǎn)，車況較樂(lè)觀，大部分配件和馬 6 通用，維修保養(yǎng)費(fèi)用不高。 高爾夫旅行版保養(yǎng)周期一般為 10000 公里以內(nèi)每
法拉利 599 報(bào)價(jià)在國(guó)內(nèi)和國(guó)外存在較大差距。 就新車來(lái)說(shuō)，法拉利 599GTO 官方指導(dǎo)價(jià)約 492.8 萬(wàn)元，實(shí)際價(jià)格受稅費(fèi)、市場(chǎng)供需、配置等影響。不含稅約 590.88 萬(wàn)元，含稅超 641 萬(wàn)元。而在國(guó)外，其售價(jià)超過(guò) 400,00
Audi E 車在二手市場(chǎng)的表現(xiàn)挺出色的。 奧迪是國(guó)內(nèi)較早開展二手車業(yè)務(wù)的高端品牌，至今已有多年，累計(jì)用戶眾多。其成功原因不少。 首先性價(jià)比高，能讓預(yù)算有限的消費(fèi)者“升級(jí)”考慮更高檔次車型。車輛都經(jīng)過(guò)奧迪全球統(tǒng)一的 110 項(xiàng)專業(yè)檢測(cè)，
二手道奇酷威的保值率不算高。前五年平均保值率分別為：66.6%，58%，51%，44.2%，37.1%，在中型 SUV 之中排第 41 名。 各年具體保值率為，第 1 年 57.59%，第 2 年 48.69%，第 3 年 39.78%，
上劃加載更多內(nèi)容