法拉利古董型號(hào)的收藏價(jià)值可從多個(gè)方面來(lái)看。

像法拉利 250 GTO，它由 Giotto Bizzarrini 領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)打造，外形華麗，性能卓越，得益于風(fēng)洞測(cè)試的流暢線條、高競(jìng)爭(zhēng)性的底盤和絕佳的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，在鼎盛時(shí)期壟斷了世界運(yùn)動(dòng)汽車的冠軍，全球僅剩 5 輛，收藏價(jià)值極高。

斯特林·莫斯的 1962 款法拉利 250 GTO，最初售價(jià)僅 350 萬(wàn)美元，如今已漲到 4100 萬(wàn)美元。

法拉利 375 MMSpider 出自汽車設(shè)計(jì)大師賓尼法利納之手，全球僅存 12 臺(tái)，搭載 4494cc 的 V12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2012 年前估價(jià) 500 萬(wàn)美元，2013 年在 RM 拍賣行以 907 萬(wàn)美元成交。

法拉利 250 Mille Miglia Berlinetta 最早亮相于 1953 年日內(nèi)瓦車展，搭載 3.0 升 V12 自然吸氣 3 化油器發(fā)動(dòng)機(jī)和 4 速手動(dòng)變速箱，在 2014 年 Bonhams Auction 拍賣會(huì)上售價(jià) 726 萬(wàn)美元，幾個(gè)月后又拍出 786 萬(wàn)美元。

法拉利 250 GT LWB California Spyder 由 Scaglietti 設(shè)計(jì)，采用鋁制車身結(jié)構(gòu)，1957 年至 1960 年只生產(chǎn)了 49 輛，2012 年曾拍出 880 萬(wàn)美元，后在圓石灘拍賣會(huì)上拍出 1100 萬(wàn)美元。

法拉利 250 GT14-Louver Berlinetta 現(xiàn)存世僅有 9 臺(tái)，搭載 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，2013 年圓石灘拍賣會(huì)拍出 946 萬(wàn)美元。

法拉利 250 LM 于 1963 年在巴黎發(fā)布，以 250 P 為藍(lán)本，產(chǎn)量極少，2013 年在蘇富比拍賣行以 1430 萬(wàn)美元售出，2014 年在圓石灘車展拍賣會(huì)上以 1150 萬(wàn)美元成交。

法拉利 275 GTB/4SNART Spider 由著名的汽車車身設(shè)計(jì)和制造專家 Carrozzeria Scaglietti 親手打造，全球僅存十輛，2013 年 RM 拍賣會(huì)上拍出 2750 萬(wàn)美元。

法拉利 250GT SWB California Spider 產(chǎn)自 1960 年至 1962 年間，僅生產(chǎn)過(guò) 55 輛，2015 年在法國(guó) Artcurial 老爺車拍賣會(huì)上，1961 年款以 1767 萬(wàn)美元的價(jià)格拍出。

法拉利 375-PlusSpider Competizione 是法拉利 Racing Team 專為賽事打造的車款，屢次在大型比賽中奪冠，2015 年在英國(guó)古德伍德 Bonhams 拍賣行以 1840 萬(wàn)美元成交。

法拉利 275 GTB/C Speciale 擁有獨(dú)特的設(shè)計(jì)，全球僅有 3 輛，2015 年 8 月，一輛 1965 年款在 RM 拍賣會(huì)上以 3400 萬(wàn)美元成交。

法拉利 365 California 車型取代了法拉利 500 Superfast 車型，1966 年在日內(nèi)瓦車展上首次亮相，在 1967 年生產(chǎn)結(jié)束之前，僅生產(chǎn)了 14 輛。

法拉利 365 GT 2+2 是一款豪華轎車，四年內(nèi)生產(chǎn)了約 800 輛。

法拉利 365 GTC and GTS 本質(zhì)上是法拉利 330 GTC/GTS 的改良發(fā)動(dòng)機(jī)版本，1968 年至 1970 年間，共建造了 168 輛。

還有法拉利 Dino 歐洲硬頂版 246GT 跑車，保養(yǎng)良好。

法拉利 F40 是一款具有歷史紀(jì)念意義的超級(jí)跑車。

法拉利 375 的許多衍生車型也具有很高收藏價(jià)值，比如上個(gè)世紀(jì) 50 年底設(shè)計(jì)的 375mm 車長(zhǎng)的等比例模型，原車型在今年蘇富比拍賣上有人估價(jià) 500-700 萬(wàn)美元。