電動(dòng)車(chē)自燃并不意味著其技術(shù)不成熟。

目前鋰電池運(yùn)用廣泛，包括手機(jī)、電腦等。電瓶車(chē)自燃原因多樣，首先是部分鋰電池質(zhì)量差，一些商家為節(jié)約成本使用低劣鋰電池。

其次，為滿足消費(fèi)者提速、增大續(xù)航等要求，商家對(duì)車(chē)輛控制器調(diào)試，更換大功率電池，導(dǎo)致線路無(wú)法承受負(fù)荷，引起短路著火。

還有部分廠家為降低成本，使用易老化的線路，易引起發(fā)熱發(fā)燙甚至著火。

要安全使用電瓶車(chē)，不能私自改裝，加大電池、電流、電壓；充電不在密閉空間，保持通風(fēng)，時(shí)間不超 12 小時(shí)；充電器適配器不混淆使用；定期檢修、保養(yǎng)。

新能源汽車(chē)自燃也不是技術(shù)本身問(wèn)題，而是技術(shù)驗(yàn)證時(shí)間短，行業(yè)發(fā)展快，企業(yè)迫于政策壓力沒(méi)時(shí)間驗(yàn)證電池技術(shù)。同時(shí)，整車(chē)企業(yè)與電池供應(yīng)商對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和安全重視不夠，行業(yè)處在野蠻增長(zhǎng)狀態(tài)。

但未來(lái)隨著技術(shù)成熟、安全管理政策完善，新能源車(chē)可靠性會(huì)提高，規(guī)范應(yīng)用和基礎(chǔ)設(shè)施也會(huì)變好。對(duì)于電動(dòng)車(chē)，應(yīng)等待原生平臺(tái)產(chǎn)出的產(chǎn)品，其在線路、骨架、安全性等方面會(huì)有更好表現(xiàn)。

總之，電動(dòng)車(chē)自燃問(wèn)題可解決，技術(shù)會(huì)不斷完善，前景依然樂(lè)觀。