電動車自燃并不意味著其技術(shù)不成熟。

目前鋰電池運用廣泛，包括手機、電腦等。電瓶車自燃原因多樣，首先是部分鋰電池質(zhì)量差，一些商家為節(jié)約成本使用低劣鋰電池。

其次，為滿足消費者提速、增大續(xù)航等要求，商家對車輛控制器調(diào)試，更換大功率電池，導致線路無法承受負荷，引起短路著火。

還有部分廠家為降低成本，使用易老化的線路，易引起發(fā)熱發(fā)燙甚至著火。

要安全使用電瓶車，不能私自改裝，加大電池、電流、電壓；充電不在密閉空間，保持通風，時間不超 12 小時；充電器適配器不混淆使用；定期檢修、保養(yǎng)。

新能源汽車自燃也不是技術(shù)本身問題，而是技術(shù)驗證時間短，行業(yè)發(fā)展快，企業(yè)迫于政策壓力沒時間驗證電池技術(shù)。同時，整車企業(yè)與電池供應(yīng)商對產(chǎn)品質(zhì)量和安全重視不夠，行業(yè)處在野蠻增長狀態(tài)。

但未來隨著技術(shù)成熟、安全管理政策完善，新能源車可靠性會提高，規(guī)范應(yīng)用和基礎(chǔ)設(shè)施也會變好。對于電動車，應(yīng)等待原生平臺產(chǎn)出的產(chǎn)品，其在線路、骨架、安全性等方面會有更好表現(xiàn)。

總之，電動車自燃問題可解決，技術(shù)會不斷完善，前景依然樂觀。