問
豐田 super 與其他品牌的競爭車型相比有何優(yōu)勢?
豐田Super與其他品牌的競爭車型相比,優(yōu)勢較為明顯。
外觀方面,豐田Super前臉細(xì)長的LED頭燈指向中間Logo,下方進(jìn)氣口被霸氣的空氣動力學(xué)套件分為兩塊,極具侵略性;側(cè)面線條流暢,下壓的硬頂與上翹的鴨尾一氣呵成,門后巨大的進(jìn)氣口設(shè)計讓側(cè)面光影飽滿;尾部的尾燈通過飾板延伸至下方,底部雙側(cè)尾管充滿力量感。相比寶馬Z4,它的賽車基因更突出。
內(nèi)飾上,豐田Super注重細(xì)膩的實用,操控順手,日系風(fēng)格中規(guī)中矩。
動力方面,豐田Supra僅一種3.0L 6缸渦輪增壓發(fā)動機配置,可提供340PS的最大馬力和495Nm的峰值扭矩,動力持續(xù)輸出更優(yōu)。
價格方面,以北美為例,豐田Supra入門價格低于寶馬Z4。在相同動力為核心、造型風(fēng)格各有千秋的條件下,豐田Supra有著更高的性價比。
此外,豐田Supra還有諸多駕駛輔助系統(tǒng)與駕駛模式調(diào)節(jié)功能,在市區(qū)內(nèi)50公里時速的情況下可調(diào)節(jié)聲浪,燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀,經(jīng)濟(jì)速度下百公里油耗7.7升。車輛保養(yǎng)方面,豐田還為其提供了五年無限制的保養(yǎng)和四次維修服務(wù),優(yōu)于寶馬Z4的三年保修政策。同時,行李箱容積也更大。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大眾朗逸的高度在同級別車型中處于上游水平。
朗逸的車身高度為 1474 毫米,這一數(shù)據(jù)使得車內(nèi)頭部空間較為理想。坐在車?yán)镎{(diào)整好坐姿,前后排乘客的頭部都有一定的活動空間。
相比同級別車型,如別克英朗和日產(chǎn)軒逸,英朗在車內(nèi)高度上有優(yōu)勢,而朗
奧迪 A6 發(fā)動機在低溫環(huán)境下的啟動性能整體表現(xiàn)不錯。
在零下 20 度的沈陽預(yù)熱 1 秒左右能成功啟動,3 分鐘發(fā)動機升溫,5 分鐘有熱風(fēng)吹出,排氣尾管冒蒸汽而非黑煙。
但在低溫環(huán)境下,可能會出現(xiàn)一些影響啟動的情況及相應(yīng)的解決辦法。
比如
領(lǐng)克的 logo 演變歷程較為獨特。
領(lǐng)克最初還叫 L 品牌,后來正式定名為領(lǐng)克。
其 logo 一邊是亮光、一邊是啞光的質(zhì)感,英文字母設(shè)計有缺角,頗具科技感,像服裝或 IT 行業(yè)的高科技產(chǎn)物,類似蘋果“被咬掉一口的蘋果”的 logo 風(fēng)格
福特新??怂沟膽覓煜到y(tǒng)舒適性不錯。
它采用了多種先進(jìn)的懸掛配置,根據(jù)不同車型有所區(qū)別。比如搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機的車型,前后懸架均采用麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架,這種組合能使車輪與地面保持最大程度的垂直,有效減少車身側(cè)傾,
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