問(wèn)
比亞迪 LMS 的穩(wěn)定性如何?
比亞迪 LMS 的穩(wěn)定性非常不錯(cuò)。
它是比亞迪推出的新一代純 B/S 結(jié)構(gòu)的在線學(xué)習(xí)和培訓(xùn)平臺(tái),能對(duì)教育培訓(xùn)流程科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌課程資源、統(tǒng)一管理內(nèi)部知識(shí)。
在汽車 NVH 性能提升方面,比亞迪借助西門子公司的 LMS 工程咨詢團(tuán)隊(duì),解決了像“秦”車型的怠速噪聲大、加速轟鳴以及風(fēng)噪等問(wèn)題。
通過(guò)對(duì)比亞迪“秦”與競(jìng)爭(zhēng)車的 NVH 性能對(duì)比,利用 LMS Test.Lab? 軟件分析數(shù)據(jù),在不損失操穩(wěn)及耐久性的前提下確定優(yōu)化方案,使得“秦”的 NVH 性能表現(xiàn)優(yōu)秀,贏得市場(chǎng)認(rèn)可。
這次合作還培養(yǎng)了比亞迪自己的 NVH 團(tuán)隊(duì),完善和優(yōu)化了 NVH 性能開發(fā)和管控流程,讓員工工作更積極主動(dòng),與產(chǎn)品開發(fā)結(jié)合更緊密。
未來(lái)比亞迪還會(huì)在“秦”“唐”“宋”車型的 NVH 性能調(diào)校與開發(fā)上與 LMS 工程咨詢繼續(xù)合作,共同致力于提升新能源車的 NVH 水平,為用戶帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)。
總的來(lái)說(shuō),比亞迪 LMS 在培訓(xùn)和汽車性能提升方面都發(fā)揮了重要作用,展現(xiàn)出了積極的效果和價(jià)值。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)大眾vista 的油耗表現(xiàn)如何?
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動(dòng)擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動(dòng)擋車型在90km/h等速時(shí)的百公里油耗僅為7.2L,這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級(jí)別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅動(dòng)力性能出色,在
問(wèn)吉利英倫 sc6 操控性能怎么樣?
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動(dòng)性能方面
雪鐵龍跑車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動(dòng)感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。
標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對(duì)手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
問(wèn)北京哪里有保時(shí)捷的專業(yè)維修店?
在北京,如果您想找保時(shí)捷的專業(yè)維修店,有幾個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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