電動(dòng)車充電功率是可以通過軟件升級改變的。

比如特斯拉，在冬季嚴(yán)寒天氣時(shí)為保護(hù)磷酸鐵鋰電池，通過車輛 OTA 升級方式限制了快充功率。隨著天氣變暖，又通過軟件更新徹底解放了磷酸鐵鋰電池的充電功率。

沃爾沃 XC40 純電版車型經(jīng) OTA 升級，優(yōu)化了電池管理軟件，提升了充電功率，減少了充電時(shí)長，還增加了續(xù)航里程。

還有捷豹和特斯拉對快充功率的升級都是通過軟件方式。

另外，特斯拉已通過軟件更新將 Model S 和 Model X 的最高超級充電樁功率提高到 250kW。

總之，很多品牌的電動(dòng)車都能通過軟件升級來改變充電功率，這是因?yàn)?OTA 升級可以優(yōu)化電池管理軟件等相關(guān)系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)充電功率的調(diào)整。

但要注意，像特斯拉更新后的超級充電樁功率有時(shí)只適用于新車，原因可能是使用了新的電池組。