特斯拉電動汽車的自動駕駛技術(shù)在安全性方面表現(xiàn)出色。

從多個數(shù)據(jù)報告來看，開啟 Autopilot 自動輔助駕駛功能的特斯拉車輛，其安全性遠超普通車輛。例如，2024 年第三季度安全報告顯示，平均每 1139 萬公里行駛里程才會發(fā)生一起交通事故，而普通車輛在美國平均每 108 萬公里就會發(fā)生一起。

特斯拉自動駕駛技術(shù)主要有 Autopilot 自動輔助駕駛系統(tǒng)和 Full Self-Driving Capability（完全自動駕駛能力，簡稱 FSD）。Autopilot 作為標配功能，提供了自適應巡航控制、車道保持輔助、自動變道和自動泊車等多項輔助駕駛功能，能在長途駕駛和復雜交通環(huán)境中提升便捷性和安全性。

然而，特斯拉自動駕駛技術(shù)并非完美無缺。美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 正在調(diào)查 240 萬輛特斯拉汽車，因 FSD 系統(tǒng)發(fā)生了四起碰撞事故，其中一起還導致行人死亡。事故多發(fā)生在能見度低的條件下，F(xiàn)SD 系統(tǒng)未能做出適當反應，這凸顯了其只依賴攝像頭系統(tǒng)的弱點。

但特斯拉一直在努力改進和優(yōu)化自動駕駛技術(shù)。特斯拉發(fā)布車輛安全報告，展示其在安全性方面的成果，標配的主動安全功能也能幫助車主緊急避險。

總之，特斯拉自動駕駛技術(shù)有優(yōu)勢，安全性高于普通車輛，但也存在一些問題和挑戰(zhàn)。車主在使用時仍需保持警惕，不能完全依賴自動駕駛功能。