特斯拉自動(dòng)駕駛的技術(shù)原理主要是通過(guò)人工智能、車(chē)輛雷達(dá)、監(jiān)控以及定位等系統(tǒng)的協(xié)同工作，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)路面信息的判斷，從而保障自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全運(yùn)行。

其核心包括自主駕駛計(jì)算機(jī)和各種傳感器設(shè)備。自主駕駛計(jì)算機(jī)是車(chē)輛的大腦，利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)算法和人工智能技術(shù)，對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行感知、分析和決策。

而傳感器設(shè)備則為車(chē)輛提供周?chē)h(huán)境的數(shù)據(jù)，其中視覺(jué)攝像頭用于識(shí)別車(chē)道線、交通標(biāo)志、車(chē)輛和行人等；雷達(dá)和超聲波用于檢測(cè)障礙物和距離；激光雷達(dá)能提供更精確的三維環(huán)境數(shù)據(jù)。

車(chē)輛定位依靠 GPS 確定位置信息，車(chē)輛姿態(tài)感知通過(guò)一些傳感器測(cè)量速度、加速度、傾角、位置等。

自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)還依賴高精度地圖、大數(shù)據(jù)分析、人工智能等技術(shù)的支持。

然而，特斯拉目前的自動(dòng)駕駛技術(shù)僅能達(dá)到 L2.5 到 L3 級(jí)的水準(zhǔn)，只能在正常路段實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)化駕駛，在緊急情況或道路狀況復(fù)雜時(shí)，仍需人工駕駛。