本田創(chuàng)始人是如何想到創(chuàng)立這個品牌的?

本田的創(chuàng)始人是本田宗一郎。

他出生于 1906 年日本靜岡縣的窮苦家庭,從小就對機(jī)械充滿熱愛。高中畢業(yè)后去東京汽車修理廠打工,6 年后辭職回家創(chuàng)業(yè),創(chuàng)立了技術(shù)商會濱松支店。

他不斷鉆研,成功研制螺旋槳自動切削機(jī)、a 型自行車馬達(dá)等。后來成立本田技研工業(yè)股份有限公司,起初做紡織業(yè),后涉足摩托車領(lǐng)域。

宗一郎憑借對機(jī)械的癡迷和獨特的遠(yuǎn)見,在摩托車領(lǐng)域取得巨大成功,成為世界最大的摩托車制造商。在這一過程中,他展現(xiàn)出極強的創(chuàng)作熱情和能力。比如他主持開發(fā)雙缸 98 毫升、1.7 千瓦的“D”發(fā)動機(jī),推出“本田-夢想 D”摩托車,之后又開發(fā)“E 型”發(fā)動機(jī)和“本田-夢想 E 型”摩托車,均銷售成功。

本田宗一郎在摩托車經(jīng)營成功后,于 1962 年開始涉足汽車生產(chǎn)。他利用摩托車領(lǐng)域的經(jīng)驗和資金,推出了 T360 卡車等汽車產(chǎn)品。

他的成功還得益于合作伙伴藤澤武夫,二人強強聯(lián)手,使得公司發(fā)展迅猛。

本田宗一郎能想到創(chuàng)立本田這個品牌,一是源于他對機(jī)械的熱愛和天賦,二是他看到了市場的需求和商機(jī),比如在戰(zhàn)后看到人們對便捷交通工具的需求,將軍用引擎安裝在自行車上。他不斷創(chuàng)新,克服困難,最終將本田發(fā)展成為知名品牌。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬
獲取底價
紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

大眾高爾夫旅行版的駕駛操控感受很棒。 它采用大眾家族式設(shè)計,線條簡潔流暢,外觀時尚。軸距為 2685mm,長寬高分別為 4351mm、1807mm、1574mm。 搭載的發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)出色,比如 6 升自然吸氣發(fā)動機(jī)動力充沛,1.2T
現(xiàn)代伊蘭特哪款配置最值得購買?那得好好說道說道。 1.5 升自吸的伊蘭特,目前走量的是精英版和尊貴版兩款中配,二者相差 1.1 萬,尊貴版多了 L2 級駕駛輔助功能,還有主駕座椅電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、手機(jī)遠(yuǎn)程控制和藍(lán)牙鑰匙、全液
大切諾基 2013 款的越野性能很強。 它搭載高性能發(fā)動機(jī)和先進(jìn)四驅(qū)系統(tǒng),動力充沛且輸出順暢,無論是城市道路加速超車還是高速公路穩(wěn)定行駛,都能讓人滿意。 傳動系統(tǒng)精心調(diào)校,換擋平順迅速,響應(yīng)駕駛者操作指令精準(zhǔn),駕駛體驗流暢且充滿樂趣。 操控
大宇馬蒂茲的油耗不算高。 工信部綜合油耗為 6.1 升每百公里。 從其技術(shù)參數(shù)來看,發(fā)動機(jī)形式為直列 3 缸,排氣量 796 毫升,最大功率 51 千瓦/5900 轉(zhuǎn)每分,最大扭矩 69 牛米/4600 轉(zhuǎn)每分,燃料種類為汽油,壓縮比
上劃加載更多內(nèi)容