問
奔馳 C63 新款和老款有哪些區(qū)別?
奔馳 C63 新款和老款有不少區(qū)別。
外觀方面,新款前臉沿用家族化多邊形格柵,黑色網(wǎng)格裝飾沖擊力強,大燈熏黑處理,下包圍三段式設計,運動感足;車身側面,新款車頂線條平直,有粗壯行李架,貫穿式腰線、寬體套件及雙色五輻式輪轂顯力量,保留側出排氣,新增四門無鑰匙進入。老款線條利落干脆,尾燈造型舒展。
內(nèi)飾上,新款中控屏從 COMAND 系統(tǒng)升級為 MBUX 系統(tǒng),支持觸摸和無線 CarPlay,后排可選裝 11.6 英寸屏幕,但 IWC 石英表取消。
動力方面,新款搭載 4.0T V8 雙增壓發(fā)動機和 48V 輕混系統(tǒng),最大功率 430kW,峰值扭矩 850N·m,ISG 電機額外提供動力,零百加速 4.4 秒,底盤可選裝 AMG ACTIVE CONTROL 懸架系統(tǒng)提升越野能力。老款有自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動機可選,如 W204 搭載 6.2 升 V8 自然吸氣發(fā)動機,W205 搭載 4.0 升雙渦輪增壓發(fā)動機。
價格配置上,21 款奔馳 AMG C63 有不同車型指導價,新款發(fā)動機調(diào)校和牽引力有所變化,輪胎尺寸和變速系統(tǒng)也不同。此外,新款在主/被動安全配置上更豐富,如車道偏離預警、并線輔助、主動剎車系統(tǒng)等。
最新款奔馳 AMG C63 搭載 2.0 排量的 M139L 發(fā)動機,搭配電機性能強大,零百加速 3.4 秒,但車重增加,售價近 120 萬元。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
電動車救援人員是經(jīng)過專業(yè)培訓的。
由于電動車與傳統(tǒng)燃油車在車身結構、驅(qū)動形式等方面存在差異,其事故應對方式特殊,所以對救援人員進行專業(yè)培訓很有必要。
通用汽車很早就意識到了這一點,早在 2011 年推出雪佛蘭 Volt 混動車型時,就與救援
北汽新能源 EV 的保值率相對較低。
在二手車市場上,北汽新能源 EV 系列車型難覓蹤跡,不是因為太過搶手,而是車主狠不下心低價出售。
比如,2014 年 7 月之前購買的北汽 E150EV,廠家在 2020 年 8 月推出的老車型換新保值
熊貓電動車在市場上具有較強的競爭力。
其外觀獨具匠心,大燈組炯炯有神,封閉式格柵搭配憨態(tài)可掬的整體造型,時尚又經(jīng)典,打破了同類車型的先入為主。
充電效率方面,配備 22kW 快充功能的 200km 版本,半小時內(nèi)可完成 30%—80%的
奔馳 E Coupe 的二手車保值率一般。
它比較小眾,像后排空間小等特點使得在消費大眾中接受度不算高。
但作為進口雙門轎跑,有無 B 柱的車體設計,外觀漂亮有個性。其保值率一般能在 70%以上。
不過,保值率會受多種因素影響,比如車型、車
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