比亞迪的自動駕駛技術(shù)處于什么水平?

比亞迪的自動駕駛技術(shù)水平處于行業(yè)前列。

早在去年 7 月,比亞迪就拿到全國第一張 L3 級高快速路測試牌照,這證明其在 L3 級智駕領(lǐng)域有不錯的技術(shù)積累。

如今,比亞迪入選國家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點名單,這意味著其 L3 自動駕駛獲得認可,具備量產(chǎn) L3 級智駕技術(shù)的能力。

比亞迪目前推出的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)功能眾多,能實現(xiàn)高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車、易四方泊車、撥片啟動智駕等功能,已搭載在騰勢 N7、仰望 U8、比亞迪漢、比亞迪海獅 07 EV 等車型上,且已量產(chǎn)交付,無需用戶等待 OTA 升級。

比亞迪能有如此成就,原因在于很早就布局汽車智能化賽道,注重智能駕駛方面的研發(fā)和投入,組建了超過 4000 名工程師的研發(fā)團隊,在研發(fā)團隊規(guī)模、研發(fā)能力方面達行業(yè)第一梯隊水平。

同時,比亞迪具備高安全標準的智駕研發(fā)和驗證實力,設(shè)立了 60 萬平方米的智駕專用試驗場檢測系統(tǒng)安全性、穩(wěn)定性。其自動駕駛標準過程開發(fā)能力符合 ASPICE 3 級認證,在功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、軟件升級方面,也通過了權(quán)威安全保障體系認證。

比亞迪的 L2 級智能駕駛系統(tǒng)搭載量位居中國第一。其自研的 X-Box 4.0 域控制器和 29 顆傳感器,實現(xiàn)了在 L2+級智能駕駛輔助功能基礎(chǔ)上的全面升級。

在試駕中,如漢 EV 榮耀版天神之眼四驅(qū)智駕型的表現(xiàn)出色,智能駕駛操控流暢,泊車成功率超 99%。

未來,相信比亞迪在自動駕駛領(lǐng)域會有更出色的表現(xiàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

領(lǐng)地
領(lǐng)地
19.98-27.98萬
獲取底價
探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價

最新問答

別克凱越車友會是有地區(qū)分會的。 比如在廣州、深圳、佛山、東莞、珠海、惠州等珠三角地區(qū),就有珠三角凱越車友會,并且舉辦過多次活動,像周年慶典和首次東莞聚會等。 此外,還有杭州、嘉興、寧波、舟山、溫州、臺州、紹興、金華等浙江地區(qū),蘇州、常州、南
滄州深藍汽車 4s 店的提車周期沒有固定的時間。 有的車主兩周左右就能提車,比如買了 121MAX 配置的車主原本以為十月一之前能提就不錯了,結(jié)果 20 天就提到了車。但也有車主提車接近 9 個月。 影響提車周期的因素不少。像車型配置,熱門
標致508銷量的起伏存在一定規(guī)律。 從數(shù)據(jù)來看,其銷量在不同月份有明顯變化。比如,6 月份銷量為 662 輛,10 月份為 235 輛。 這起伏與多種因素有關(guān)。價格方面,新車價在 16.37 - 17.87 萬元,22 款入門車型優(yōu)惠后只需
比亞迪仰望 R1 的設(shè)計風格獨特之處不少。 首先,前臉配備尺寸巨大且內(nèi)部為點陣式設(shè)計的前格柵,搭配銳利的 C 字形前燈組,極具辨識度,燈組內(nèi)部鉆石光源效果炫酷,且前中網(wǎng)、大燈、霧燈連成一體,更具科技感。 其次,車身側(cè)面輪廓方正硬朗,后側(cè)
上劃加載更多內(nèi)容