問
凌志在新能源領(lǐng)域的發(fā)展怎么樣
凌志(雷克薩斯)在新能源領(lǐng)域的發(fā)展勢(shì)頭良好。
其明確了在傳承中創(chuàng)新的核心方向,積極應(yīng)對(duì)行業(yè)變革。
在產(chǎn)品方面,推出了多款電動(dòng)車型,如RZ、UX 300e等。雷克薩斯注重電動(dòng)化產(chǎn)品的創(chuàng)新,加速電動(dòng)化和本土化進(jìn)程,在東京車展展示了下一代純電概念車型LF-ZC和LF-ZL。
在保值率方面,雷克薩斯推出電動(dòng)車的高保值回購計(jì)劃,解決消費(fèi)者對(duì)新能源車保值率的顧慮,穩(wěn)固的保值率成為其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。例如全新RZ在置換同品牌車型時(shí),有較高的保值權(quán)益。
此外,雷克薩斯加強(qiáng)與中國研發(fā)中心的合作,針對(duì)中國市場(chǎng)在多媒體系統(tǒng)、智能駕駛領(lǐng)域探索開發(fā),滿足用戶高期待。
在技術(shù)上,如全新RZ使用高精度電機(jī)扭矩控制技術(shù)和合理的電池電機(jī)布局,實(shí)現(xiàn)均衡重量分配和敏捷響應(yīng),DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)能精準(zhǔn)控制前后輪驅(qū)動(dòng)力分配。
雷克薩斯在新能源領(lǐng)域著眼駕乘品質(zhì),依托高保值率,強(qiáng)化高品質(zhì)服務(wù)等舉措,有機(jī)會(huì)在電氣化時(shí)代形成獨(dú)特的豪華標(biāo)簽。
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最新問答
別克英朗 GT 的保養(yǎng)費(fèi)用不高。 保養(yǎng)周期 5000 公里,前兩次保養(yǎng)免費(fèi)換機(jī)油機(jī)濾。小保養(yǎng)和大保養(yǎng)交替,小保養(yǎng)換機(jī)油機(jī)濾,大保養(yǎng)換機(jī)油三濾。 保養(yǎng)費(fèi)用跟車型有關(guān),帶 T 的車型比不帶 T 的高。比如英朗 GT 1.6T 的小保養(yǎng)約 4
標(biāo)致 207 兩廂的座椅舒適度那是相當(dāng)不錯(cuò)的。 它的座椅用的是真皮材料,觸感很舒服。 駕駛席座椅能手動(dòng)調(diào)節(jié)前后、靠背角度還有座椅高度,調(diào)節(jié)按鈕四周做工細(xì)致。 座墊和靠背的填充物柔軟,前排座椅對(duì)背部的支撐和包裹很到位,坐墊長度合適,能充分支撐
標(biāo)致 206 cc 與同級(jí)別車型相比,具有不少優(yōu)勢(shì)。 首先是獨(dú)特的敞篷設(shè)計(jì),其由 5 組液壓泵控制的電控操縱系統(tǒng),僅需半分鐘就能將車頂蓋移至后行李廂內(nèi),隨時(shí)實(shí)現(xiàn)從硬頂車到敞篷車的轉(zhuǎn)變。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面,1.6 升的發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別中排量較大,動(dòng)力
別克英朗 XT 的保值率整體約在 50%。 像 2010 款 1.6 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版,2010 年 6 月上牌、里程約 11 萬公里、車況良好、無明顯損壞且手續(xù)齊全的,大概值 5 萬元。2013 年款車況好手續(xù)全的,通常能賣 6.5 萬至 7
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