寶馬 116 的安全配置豐富嗎

寶馬 116 的安全配置是很豐富的。

它標(biāo)配了一系列主動與被動安全裝備,像 DSC 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、DTC 動態(tài)牽引力系統(tǒng)、DBC 動態(tài)剎車控制、CBC 彎道制動系統(tǒng)、ASC 自動穩(wěn)定控制、EDL 電子差速鎖以及由側(cè)氣簾、側(cè)氣囊和前排乘員配備的雙級氣囊組成的六氣囊系統(tǒng)。

在車身結(jié)構(gòu)上,應(yīng)用大量高強度鋼板,對 A 柱、B 柱、側(cè)橫梁等關(guān)鍵部位加強,Euro NCAP 碰撞實驗獲五星評價。

在正面碰撞實驗中,高強度車身為車內(nèi)乘員提供生存空間,安全氣囊和安全帶減輕駕駛員頭部沖擊,不過駕駛員胸部受到一定沖擊。

側(cè)面碰撞表現(xiàn)令人滿意,防撞梁抗變形、抗擠壓保護(hù)好,車身結(jié)構(gòu)與側(cè)氣囊、側(cè)氣簾全面保護(hù),駕駛員頭部、胸部和腰部沒受太大威脅。

還配置駕駛座、副駕駛座安全帶提示器,參加柱狀碰撞測試有額外加分。

標(biāo)配防爆輪胎和胎壓檢測系統(tǒng),剎車燈為雙層燈泡,緊急剎車或 ABS 啟動時亮度更強,任意一個尾燈故障時其他尾燈會自動啟用代替。

此外,還配備前排座椅安全帶預(yù)緊裝置、負(fù)荷限制器、電子穩(wěn)定控制、安全帶提醒裝置等。

成人乘坐者碰撞保護(hù)方面,正面碰撞中司機與乘客穩(wěn)定性高,不同乘客位置保護(hù)效果相同。

側(cè)面壁碰撞對胸部和身體保護(hù)出色,側(cè)面桿碰撞中胸部保護(hù)分?jǐn)?shù)較弱。

兒童乘坐者碰撞保護(hù)中,對 3 歲兒童模型保護(hù)完善,前排乘客席放置背向兒童安全座椅時副駕駛安全氣囊可關(guān)閉,但提示氣囊狀態(tài)信息未達(dá)要求。

行人碰撞保護(hù)中,保險杠對行人腿部保護(hù)良好,引擎罩對兒童行人頭部保護(hù)出色,對成年行人頭部保護(hù)差。

安全輔助方面,配備電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),標(biāo)配安全帶提醒系統(tǒng)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

東風(fēng)標(biāo)致 307 的動力性能相當(dāng)不錯。 它搭載 1.6L 發(fā)動機,最大功率可達(dá) 76KW 到 110kW,最大扭矩為 145N·m 到 160Nm。 百公里加速僅需 10.9 秒左右,最大速度能達(dá)到 180km/h,這意味著無論是日常駕駛還
東風(fēng)雪鐵龍世嘉的安全配置非常豐富。 首先是高強度吸能車身,能有效減輕碰撞沖擊,車身覆蓋件為高強度鍍鋅鋼板,前防撞梁用高強度鋁材,后保險杠是高強度鋼板,車門框下前門橫防撞梁是超高強度材料。 安全配置上,標(biāo)配 ESP、上坡輔助,還有不同車型配備
電動汽車補貼對價格的影響確實不小。 像 2019 年補貼新政出臺,地補取消和國補額度下降,沒三電核心技術(shù)的部分車企壓力就大了。符合過渡期標(biāo)準(zhǔn)的車能有部分補貼,不符合就沒補貼,這使得庫存多的車企為清庫存降價銷售,像廣汽、比亞迪、榮威等在過渡期
東風(fēng)風(fēng)行 F600 的空間利用率是很高的。 它的車身尺寸較大,長寬高分別達(dá)到了 5080 毫米、1770 毫米、1915 毫米,軸距有 3200 毫米,這就為寬敞的車內(nèi)空間打下了基礎(chǔ)。 座椅布局采用 2+2+3 的方式,重點照顧了第二排
上劃加載更多內(nèi)容