問
大眾 TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)成本高嗎?
大眾 TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)成本不算高。
首先,常規(guī)保養(yǎng)周期為 1 年或 1 萬公里。
行駛至 4 萬公里時(shí)保養(yǎng)費(fèi)用較高,如邁騰的 TSI 保養(yǎng)費(fèi)用為 7077 元,4TSI 和 0TSI 的總費(fèi)用分別為 9202 元和 9992 元。
但 TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低,排放性能好。
3 萬公里保養(yǎng)項(xiàng)目包括換機(jī)油、機(jī)油濾芯、空氣濾芯和加汽油添加劑,費(fèi)用約 892 元。
汽油濾芯每 3 萬公里換一次,空氣和空調(diào)濾芯每 2 萬公里換一次。
兩年或 6 萬公里保養(yǎng)部件多,費(fèi)用約 7136 元。
現(xiàn)在大眾 1 萬公里一次保養(yǎng),用全合成機(jī)油稍貴,每次保養(yǎng)全算上 1000 塊以內(nèi)。
TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)每萬公里需用 1 瓶燃油添加劑,每 2 萬公里換 1 次火花塞,每萬公里支出約 300 元,但每百公里能至少省 1 升油,每萬公里能省約 600 元油費(fèi),收支相抵還能省。
而且 TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)轎車每 1 萬公里常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用低于其他廠家同級別轎車每 1 萬公里保養(yǎng) 2 次的費(fèi)用,正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)還終身免維護(hù)。
所以,綜合來看,大眾 TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)成本不高。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動(dòng)擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動(dòng)擋車型在90km/h等速時(shí)的百公里油耗僅為7.2L,這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅動(dòng)力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動(dòng)性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動(dòng)感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。
標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
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