馬自達(dá) MX5 的動(dòng)力性能提升方法有多種。

首先可以選擇英國(guó)改裝車品牌 BBR 的方案。對(duì)于上一代車型，原車 2.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)硬件升級(jí)，加渦輪增壓器，升級(jí)中冷器、機(jī)油冷卻器和優(yōu)化 ECU 軟件，提供三種調(diào)校方案，基礎(chǔ)方案能將最大功率提升到 225 馬力，峰值扭矩到 271N·m，0-60 英里/小時(shí)加速 5.3 秒。

第二階段對(duì)進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)進(jìn)一步升級(jí)，最大功率到 245 馬力，峰值扭矩 293N·m。

第三階段換裝 Forge Motorsport 中冷器，最大功率 250 馬力，0-60 英里/小時(shí)加速 5.1 秒。

針對(duì)現(xiàn)款 MX-5，由于發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 135kW，改裝潛力更大。也可選擇 BBR 最新的機(jī)械增壓套件，通過(guò)加裝 Rotrex 機(jī)械增壓器、高流量進(jìn)氣系統(tǒng)、中冷器、機(jī)油冷卻器和修改 ECU 等方式，第一階段升級(jí)能將最大輸出提高到 228 匹、270N·m 峰值扭矩，零百加速 5.3 秒。

第二階段連同排氣系統(tǒng)一起升級(jí)，最大馬力提高到 250 匹以上，最大扭力 298N·m，零百加速 5.1 秒。

還能選擇英國(guó)的改裝品牌 BBRGTi 的方案，針對(duì) MX-5ND 推出三款動(dòng)力升級(jí)套餐，在引擎維持原廠設(shè)定前提下，針對(duì)進(jìn)、排氣系統(tǒng)與 ECU 設(shè)定，2.0L 車款最高階版本 Supra190 包括高流量進(jìn)氣濾芯、特制運(yùn)動(dòng)版全段排氣以及 ECU 重新編程，馬力達(dá) 190 匹。

此外，美國(guó)科羅拉多州的 Flyin' Miata 改裝廠直接把通用的 6.2L LS3 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)塞進(jìn) MX-5 體內(nèi)，定制水箱、風(fēng)扇、進(jìn)氣管路和升級(jí)燃油泵，把動(dòng)力提升到 525 馬力，定制全段排氣系統(tǒng)，尾段采用帶閥門的中置雙出造型。不過(guò)這種異種移植會(huì)廢除原車的一些系統(tǒng)，如 ABS、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制和牽引力控制系統(tǒng)，非常考驗(yàn)駕駛者。