問
奔馳 C 級改裝剎車系統(tǒng)有哪些選擇?
奔馳 C 級改裝剎車系統(tǒng)有多種選擇。
如果原車是 17 寸輪轂,可升級 SV40 街道版四活塞卡鉗,其能適配輪轂,升級后腳感更線性。
奔馳 C200 還可改裝 Rotora 剎車,大六活塞卡鉗 RF603 裝于前輪,配 355x32mm 柳葉剎車碟盤、7075 鍛造合頭和橋位、H2 陶瓷剎車片及 Rotora 鋼喉。
另外,馬來西亞經(jīng)銷商提供奔馳 C300 升級 TTSPORT?方案,19 寸輪轂前輪用 TTSPORT EB6 分體鍛造 6 活塞卡鉗、TTSPORT 380x36MM 高碳熱處理麥穗碟,還有配套附件。
國產(chǎn)大廠品牌(TTSPORT—5440)剎車制動系統(tǒng)也適合奔馳 C200,包含 TT5440 四活塞卡鉗、330x28mm 高碳熱處理剎車碟、TT 剎車鋼喉。
奔馳 C260L 可升級 P60NS & P4-EXPLORE 前六后四剎車套裝,前輪是 P60NS 分體式六活塞卡鉗和 378x32mm 打孔劃線分體盤,后輪是 P4-EXPLORE 機電一體四活塞卡鉗和 355x28mm 打孔劃線分體盤,還有 TEI Racing 鋼喉、SP 街道版金屬剎車片、DOT4 剎車油和 19 寸原廠輪轂。
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最新問答
奇瑞汽車的內(nèi)飾設計是非常人性化的。
就拿奇瑞舒享家來說,其環(huán)抱極簡內(nèi)飾設計未來感十足。人體工程學包裹座椅有零重力填充層和超大側(cè)翼,能給用戶極大安全感和舒適感。環(huán)抱式中控臺采用親膚軟包材質(zhì),無多余雜亂設計,簡約環(huán)保又具科技感和豪華感。全車無感
奔馳越野車系列在國內(nèi)的銷量表現(xiàn)不錯。
2023 年前三季度,G 級越野車季度交付同比增長 18%。
2023 年全年,G 級越野車年度增長 22%。
從這些數(shù)據(jù)可以看出,奔馳越野車系列在國內(nèi)市場受到了消費者的青睞。
奔馳能夠取得這樣的成績,
英菲尼迪 Q70L 的內(nèi)飾做工相當不錯。
它采用了大量的真皮材質(zhì),手能觸摸到的地方基本都是軟質(zhì)的,質(zhì)感很好。
方向盤為皮質(zhì),握感舒適,還配備了 4 向電動調(diào)節(jié)功能。
儀表盤設計精美,時尚元素多,容易被用戶喜愛。
中控屏尺寸合適,標配藍牙/車
在豐田車系列中,動力性能最強的車型要數(shù)新款豐田陸地巡洋艦。
它搭載了 3.5 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機,匹配 10AT 變速箱。相比老款車型,新款發(fā)動機更強大,燃油經(jīng)濟性更好,排放更低。此外,新款陸地巡洋艦采用了豐田的 TNGA 架構(gòu)和
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