普桑改裝剎車系統(tǒng)的選擇主要有以下幾種。

一是橋碼方式，這種方式只增加一片橋碼，能沿用原車短軸軸承等配件，費(fèi)用較低，但需要更換短軸螺絲，增加的螺絲厚度可能會(huì)增加短軸螺絲所受剪切力，降低使用強(qiáng)度。

二是 B4 短軸方式，原車零件幾乎都要換掉，原廠配件難找，拆車件損耗大，難保證安全性能。

如果選擇改裝，配件方面，需要準(zhǔn)備 B4 后短軸一對(duì)、B4 后剎車盤一對(duì)、B5 后分泵支架一對(duì)、后分泵支架螺絲 4 個(gè)、寶來(lái)后分泵一對(duì)、后分泵回位彈簧一對(duì)、寶來(lái)后剎車片一副、寶來(lái)剎車硬管一對(duì)、后剎車擋板一對(duì)、手剎拉線一根、手剎拉線卡子一對(duì)、后輪軸承、剎車油、潤(rùn)滑油、軸承外的鎖緊三件套 2 套等。

在改裝過(guò)程中，要注意后橋端面的小臺(tái)階需磨平，確保與橋碼貼合，剎車油管的安裝要合適，手剎線要固定好，排空氣體也很關(guān)鍵。

改裝完成后，剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象基本消失，隨著剎車盤和剎車片的磨合，剎車效果會(huì)逐步改善，剎車踏板踩下后感覺(jué)扎實(shí)，高速剎車更有信心。

總之，普桑改裝剎車系統(tǒng)需要認(rèn)真準(zhǔn)備配件，選擇合適的改裝方式，并注意施工細(xì)節(jié)，以達(dá)到提升剎車性能的目的。