問
傳祺 GS5 的操控性好不好
傳祺 GS5 的操控性非常好。
首先,其轉(zhuǎn)向、油門、觸點(diǎn)靈敏、輕巧,盡管車頭看起來(lái)健碩龐大,但操控起來(lái)自如。系統(tǒng)內(nèi)還有三擋可調(diào)節(jié),能智能輕松駕馭,轉(zhuǎn)向和底盤的響應(yīng)適中,容易適應(yīng)節(jié)奏。
其次,底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架組合,整體感強(qiáng)。低速度行駛舒適性好,高速或轉(zhuǎn)彎時(shí)能給人整體度高、剛性強(qiáng)的感覺,駕駛信心足。
再者,在加速測(cè)試中,起步瞬間動(dòng)力直接,前輪雖稍有打滑但能很快調(diào)整,后續(xù)中段輸出加速平順,車身穩(wěn)健。
剎車測(cè)試中,前懸壓到極限,剎車行程雖有點(diǎn)偏長(zhǎng)但不明顯,ABS 介入及時(shí)且無(wú)多余晃動(dòng)。
另外,傳祺 GS5 搭載的全新發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平順且加速給力,2000rpm 左右動(dòng)力表現(xiàn)更為出色,運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)順暢。
最后,傳祺 GS5 在噪音抑制方面表現(xiàn)出色,怠速時(shí)車內(nèi)噪音為 37 分貝,時(shí)速 60KW/H 也只有 58.5 分貝,達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平,優(yōu)于合資品牌。
總之,傳祺 GS5 在操控性能方面有著諸多出色的表現(xiàn),是一款操控性極佳的車型。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
光頭強(qiáng)的皮卡車相比其他角色的車有不少優(yōu)勢(shì)。
首先,防御能力很強(qiáng),被熊大熊二破壞多次仍能正常運(yùn)行。
其次,它的前進(jìn)氣格柵造型有可能是道奇公羊皮卡,整體外觀更接近雪弗蘭 K10 Stepside 車型。
再者,光頭強(qiáng)多次對(duì)其進(jìn)行改裝,比如
雷邁電動(dòng)車的續(xù)航里程因車型不同而有所差異。
比如雷邁 mini,搭載 3000W 永磁同步電機(jī),內(nèi)置 72V100Ah 的鉛酸電池,純電續(xù)航里程為 120 公里,還配置一只 3KW 的增程機(jī)器,綜合續(xù)航里程可達(dá) 250 公里,也就是 500
吉利 mini 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有諸多特點(diǎn)。
首先,車內(nèi)線條舒展平直,營(yíng)造簡(jiǎn)約氛圍。
中控臺(tái)上方配備 9.2 英寸液晶儀表和 8 英寸懸浮式中控顯示屏幕,長(zhǎng)條狀的液晶儀表盤為隱藏式設(shè)計(jì),造型獨(dú)特。
雙幅式方向盤兩側(cè)設(shè)有功能按鍵,可對(duì)多媒體
寶馬 ADV 的安全配置較為豐富。
以寶馬 1250adv 為例,配備了安全氣囊、ABS 制動(dòng)系統(tǒng)等,為駕駛者提供全方位保護(hù)。
新 BMW F 800 GS ADV 標(biāo)配最新一代 BMW Motorrad ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng),還可選裝
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