自動駕駛技術(shù)能讓汽車更安全，成為最安全的汽車，主要通過以下方式：

首先，讓 AI 學習老司機的駕駛經(jīng)驗和反應，這比預設(shè)大量指令的系統(tǒng)更高效、更安全。當遇到危險警示，自動駕駛汽車需發(fā)現(xiàn)障礙物并收集其大小、形狀、位置等信息，規(guī)劃安全路線。這依賴特殊激光探測技術(shù)（激光雷達）和集成光電技術(shù)（實時聯(lián)網(wǎng)的微通信技術(shù)）。激光雷達用濾波窄帶不可見紅外激光成像微小物件，通過發(fā)射超短激光脈沖測試距離計算出障礙物輪廓。但激光脈沖不穩(wěn)定會影響測量準確性，此時集成光子技術(shù)可提高分辨率。

其次，博世的 L3 級別自動駕駛原型車，使用多個激光雷達、毫米波雷達、立體攝像頭及高性能計算機處理數(shù)據(jù)。其自動泊車功能雖實用，但需老司機先手動操作記錄路線，且通過手機 APP 激活時用戶要持續(xù)按壓屏幕。此外，車上還有監(jiān)測駕駛員狀態(tài)的系統(tǒng)。

再者，特斯拉公布新專利，描述了將車輛傳感器緊急信息傳輸?shù)阶詣玉{駛軟件的方法，提升緊急情況反應能力。如檢測到緊急情況，重要信息可高功率傳輸或暫停非重要信息傳輸。

然后，從 L2 到 L3，安全是核心。廣汽新能源的 ADiGO 3.0 通過“高精地圖+高精雷達+Mobileye EyeQ4 攝像頭”的“三重感知”技術(shù)，提前預判路況。車載傳感器實時監(jiān)測，其中 Mobileye EyeQ4 看得遠、反應快。還采用先進的電控助力 iBooster 電子剎車系統(tǒng)和最新 ESP 系統(tǒng)的雙制動系統(tǒng)，以及“DMS + HOD”的雙重保障系統(tǒng)。同時，配置豐富，涵蓋多種場景的安全功能，更懂中國道路環(huán)境和消費者需求。