問
比亞迪秦混動(dòng)的保養(yǎng)成本高不高?
比亞迪秦混動(dòng)的保養(yǎng)成本不算高。
首先,首保在 3500 公里或 6 個(gè)月內(nèi)進(jìn)行,是免費(fèi)的,包含機(jī)油和機(jī)濾更換。
之后每 7500 公里或 12 個(gè)月小保養(yǎng)一次,費(fèi)用大概 395 元。
像濾芯每 22500 公里更換,價(jià)格不等,比如空氣濾芯 88 元,空調(diào)濾芯 70 元,燃油濾芯 141 元,火花塞 392 元,防凍液更換 248 元。
整車保修期 6 年/15 萬公里,核心零部件也是 6 年/15 萬公里,三包有效期 2 年/5 萬公里,電池終身保修。
按照 5000 公里保養(yǎng)一次,一年行駛 20000 公里計(jì)算,其中首保免費(fèi),還需再做三次保養(yǎng),單次基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用約 415 元,一年大概 1200 多元。
綜合來看,比亞迪秦混動(dòng)保養(yǎng)成本與同價(jià)位燃油車相近,甚至更低,是在可接受范圍內(nèi)的。對(duì)于工薪族來說,如果月薪 5000,在不考慮還貸的情況下,負(fù)擔(dān)不算大。
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最新問答
電動(dòng)車救援人員是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的。
由于電動(dòng)車與傳統(tǒng)燃油車在車身結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)形式等方面存在差異,其事故應(yīng)對(duì)方式特殊,所以對(duì)救援人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)很有必要。
通用汽車很早就意識(shí)到了這一點(diǎn),早在 2011 年推出雪佛蘭 Volt 混動(dòng)車型時(shí),就與救援
北汽新能源 EV 的保值率相對(duì)較低。
在二手車市場上,北汽新能源 EV 系列車型難覓蹤跡,不是因?yàn)樘^搶手,而是車主狠不下心低價(jià)出售。
比如,2014 年 7 月之前購買的北汽 E150EV,廠家在 2020 年 8 月推出的老車型換新保值
熊貓電動(dòng)車在市場上具有較強(qiáng)的競爭力。
其外觀獨(dú)具匠心,大燈組炯炯有神,封閉式格柵搭配憨態(tài)可掬的整體造型,時(shí)尚又經(jīng)典,打破了同類車型的先入為主。
充電效率方面,配備 22kW 快充功能的 200km 版本,半小時(shí)內(nèi)可完成 30%—80%的
奔馳 E Coupe 的二手車保值率一般。
它比較小眾,像后排空間小等特點(diǎn)使得在消費(fèi)大眾中接受度不算高。
但作為進(jìn)口雙門轎跑,有無 B 柱的車體設(shè)計(jì),外觀漂亮有個(gè)性。其保值率一般能在 70%以上。
不過,保值率會(huì)受多種因素影響,比如車型、車
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