豐田最新消息中關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)展如何?
豐田在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面取得了諸多進(jìn)展。
其開發(fā)出全新方法,利用高精度地圖信息,誤差低于傳統(tǒng)地圖,衛(wèi)星圖像由 Maxar Technologies 提供,車載光學(xué)傳感器來(lái)自 Carmera 公司,通過(guò)匹配實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,目前處于技術(shù)驗(yàn)證階段,計(jì)劃今年晚些應(yīng)用于雷克薩斯車型,可能用于高速公路輔助駕駛,還計(jì)劃在東京奧運(yùn)會(huì)展示更多先進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車。
豐田牽手電裝研發(fā)車載監(jiān)控傳感器,雙方共建合資公司,新公司將于 2020 年 4 月成立,致力于電動(dòng)車電源模塊及自動(dòng)駕駛車載監(jiān)控傳感器。此外,豐田與電裝還與愛信精機(jī)合作設(shè)立自動(dòng)駕駛開發(fā)中心。
豐田近日公布了最新的自動(dòng)駕駛系統(tǒng) Teammate 的重大突破和更新,新增更先進(jìn)的自動(dòng)轉(zhuǎn)向、自動(dòng)改變車道、先進(jìn)駕駛、先進(jìn)停車等功能,被 SAE 歸類為 Level 2 等級(jí),能緩解駕駛員疲勞,可自動(dòng)進(jìn)行車速加速、剎車、轉(zhuǎn)向等操作,先進(jìn)停車功能需搭配相關(guān)設(shè)備,駕駛員需注意障礙物,全新 Teammate 系統(tǒng)將搭載在第二代 Mirai 車型和雷克薩斯 LS 500h 車型。
豐田研究院曾宣布在無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域取得重大突破,提高機(jī)器學(xué)習(xí)算法,擴(kuò)大新型傳感器供應(yīng),將半自動(dòng)駕駛干預(yù)系統(tǒng)和四級(jí)、五級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù)整合,汽車“Platform2.1”搭載新款深度學(xué)習(xí)感知技術(shù),兩款無(wú)人駕駛研究系統(tǒng)“Guardian”和“Chauffeur”可同時(shí)運(yùn)作。
豐田展示正在開發(fā)的自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)車,在東京高速公路測(cè)試,通過(guò)自動(dòng)駕駛進(jìn)行并線、車道保持等操作,理念命名為“Mobility Teammate Concept”,“Highway Teammate”是該項(xiàng)目第一步,可在機(jī)動(dòng)車專用道路實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行駛,完成認(rèn)知、判斷和操作等重要環(huán)節(jié)。