吉利 EC8 的動力性能整體表現(xiàn)不錯。

其采用先進的發(fā)動機技術(shù)，比如自主研發(fā)的 Ge-Tec 2.0/2.4L 發(fā)動機，全鋁材料打造，配備雙平衡軸、鏈式傳動可變氣門正時等技術(shù)，燃油經(jīng)濟性好。

2.0 升發(fā)動機最大功率 104 千瓦/6000 轉(zhuǎn)，最大扭矩 186 牛米/4000-4500 轉(zhuǎn)，動力水平能與大多外資品牌 2.0L 發(fā)動機相比。

2.4 升發(fā)動機最大功率 119 千瓦/5700 轉(zhuǎn)，最大扭矩 220 牛米/4000-4500 轉(zhuǎn)。

得益于良好的調(diào)校和變速器配合，2.4L 車型 0-100km/h 加速僅為 10.13 秒，優(yōu)于發(fā)動機參數(shù)較高的 2.4L 起亞 K5。

變速器方面，采用澳大利亞 DSI 6 速手自一體變速器，換擋響應(yīng)僅 0.3 秒，傳動細膩、平順性好，手自一體兼顧駕駛樂趣與舒適。

另外，新 2013 款帝豪 EC8 配置的鉑金動力組合，不僅提高了動力表現(xiàn)，還降低了油耗。

總之，吉利 EC8 的動力性能在同級別車型中有一定優(yōu)勢，能滿足多數(shù)消費者的需求。