法拉利馬王的車身設計創(chuàng)新元素眾多。

比如法拉利 SF90，車頭大尺寸多邊形格柵搭配黑色飾條和犀利大燈，精致又運動。車身側面，多輻式輪圈設計，側裙等部位采用碳纖維材質，降低風阻，提升操控和穩(wěn)定性。車尾超大后擾流板、大排氣和模塊化尾燈，運動時尚且科技感足。內飾多處碳纖維飾板和翻毛皮包裹，營造運動氛圍，超大尺寸液晶儀表顯示齊全。動力上搭載插電式混合動力系統(tǒng)，性能強勁。

法拉利 FXX K Evo 采用創(chuàng)新碳纖維部件制造流程，車身更輕，擾流板電子操控邏輯和活動范圍重新設計，懸架根據空氣動力學效率參數校準，下壓力系數大幅提高。配備強大的 V12 自然吸氣發(fā)動機和電機，綜合功率驚人。前輪 19 英寸、后輪 20 英寸鍛造輪圈及賽用輪胎，制動采用碳陶瓷剎車盤和 Brembo 制動分泵。座艙為賽道打造，多功能賽車方向盤集成多種功能，中控屏幕增大，可顯示豐富數據。

法拉利 F80 前臉兩組小型進氣口導入冷風給剎車系統(tǒng)降溫，中間進氣口通往前蓋上方空氣動力學通道，與尾翼銜接。側面融合經典元素，如前翼子板有 F40 精髓，采用碳纖維一體式座艙和鷗翼門，底盤強化地面效應。尾部主動式尾翼根據速度提供不同角度，兼顧下壓力和阻力。座艙大量碳纖維和麂皮材質，賽車化氛圍濃郁，采用獨特的 1+布局。動力系統(tǒng)為混動，基于 V6 發(fā)動機，搭配電機綜合功率強大，性能參數出色。

MANSORY Roma 對法拉利 Roma 的改裝，車頭用大面積鍛造碳拓寬前唇等部位，碳纖維襟翼提升科技感。車身側裙等部位用鍛造花碳替換升級，增強局部保護，降低風阻。車尾性能尾翼等部位充滿“碳香”。

MANSORY 4XX SIRACUSA 選取大量航空級鍛造碳纖維打造空氣動力學組件，觀感個性狂野。側面碳纖維側裙典雅大氣，降低空氣阻力。尾部雙后擾流、碳纖小尾翼等設計吸睛，內飾精奢。