東風(fēng)本田貼吧里最新的熱門話題是什么?

東風(fēng)本田貼吧里最新的熱門話題是關(guān)于公司的裁員情況。

東風(fēng)本田為保證企業(yè)可持續(xù)經(jīng)營、加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,對(duì)生產(chǎn)領(lǐng)域人員進(jìn)行優(yōu)化,預(yù)計(jì)裁員約 2000 人,補(bǔ)償方案為“N+2+1”模式。裁員采取自愿方式,報(bào)名人數(shù)超出預(yù)期。

員工對(duì)裁員的看法不一,多數(shù)離職員工表示認(rèn)同公司解釋,認(rèn)為是協(xié)商一致解除勞動(dòng)合同并獲賠償。離職員工工作年限大多在 7 年以上,也有超過 20 年的。

公司此前福利逐漸減少,部分生產(chǎn)線產(chǎn)能下降。以 CR-V 為例,其銷量近年來下滑明顯。東風(fēng)本田年銷量從 2021 年開始連續(xù)下降。

裁員后,部分離職員工已入職新企業(yè),如零跑、小鵬等,也有入職新能源科技企業(yè)的。留下來的員工雖有擔(dān)憂,但因現(xiàn)有福利等因素選擇留下。

東風(fēng)本田作為日系品牌代表,在日系品牌市場(chǎng)萎縮的情況下,宣布一系列電動(dòng)化目標(biāo),其新能源工廠已運(yùn)營,有新車型即將上市。總之,東風(fēng)本田裁員是其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的階段性調(diào)整,未來需以更具競(jìng)爭力的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)開源。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問答

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的故障率不算高。 從相關(guān)數(shù)據(jù)來看,東風(fēng)日產(chǎn)在可靠性指數(shù)方面評(píng)分位列第三,千車故障率位列第二。 其底盤系統(tǒng)及車身系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀,電子系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)總成存在一定故障。 在電子系統(tǒng)中,CAN 通訊電路故障、后右傳感器 -2、后左傳感
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