車子的維修成本過高不一定意味著達到報廢條件。

像大貨車，如果修復費用達到或超過機動車實際價值的 80%，考慮到修復后的各種貶值，可能會被推定全損。

小車的情況則不同，關鍵零部件保存較好時，是否報廢由保險公司評估，理賠申請要車主本人授權。

發(fā)動機維修費用高也不一定能申請報廢，得看是否符合國家報廢標準。比如發(fā)動機或底盤損壞嚴重，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術要求或者污染物排放標準的，才是報廢機動車。

如果車撞到車輛損壞嚴重，像底盤嚴重損壞、大梁變形、車輛被大火燒毀，或者維修成本過高，接近或超過車輛市場價，失去維修價值，就可算作報廢。

另外，車損在車輛維修費用過高達到或超過車損險保額且與車輛殘值相加超過車損險保額、車輛受損極其嚴重、車輛存在抵押質押情形、車輛疑似贓物或用于犯罪活動等情況下也能報廢。

報廢車輛得由專門回收拆解企業(yè)處理，相關證書等要交公安機關注銷。而且，報廢機動車回收企業(yè)有嚴格規(guī)范要求，國家對其實行資質認定制度。

所以，不能簡單地認為維修成本過高就達到報廢條件，要綜合多方面因素來判斷。