問(wèn)

電動(dòng)汽車(chē)?yán)锍痰乃p速度是怎樣的

電動(dòng)汽車(chē)?yán)锍痰乃p速度因多種因素而異。

綜合多個(gè)研究和實(shí)際案例來(lái)看,在使用 6 年半的時(shí)間里,車(chē)輛電池平均衰減速度約為 13%。但單輛車(chē)單個(gè)電池組的衰減線是非線性的,初期下降緩和,后期下降快。

使用頻率方面,車(chē)輛使用頻率高并不會(huì)導(dǎo)致電池衰減更快。每年行駛超過(guò) 2 萬(wàn)公里的電動(dòng)汽車(chē)電池在兩年時(shí)間里衰減速度與每年行駛低于 8000 公里的電動(dòng)汽車(chē)電池衰減速度無(wú)顯著變化。

極端天氣中,高溫會(huì)影響電池壽命。經(jīng)常在高溫(溫度高于 27℃)下行駛的電動(dòng)汽車(chē),電池壽命在第 48 個(gè)月時(shí)下降約 11%。

充電方式對(duì)電池壽命影響較大。只用普通家用充電樁充電的車(chē)輛,電池壽命影響較溫和,48 個(gè)月時(shí)電池衰減下降約 10%。而每個(gè)月使用快充充電少于 3 次(包括 3 次)的電動(dòng)汽車(chē),電池壽命在 48 個(gè)月時(shí)下降約 15%;每個(gè)月使用快充充電大于 3 次的電動(dòng)汽車(chē),電池壽命在 48 個(gè)月時(shí)下降約 20%。

此外,像威馬 EX5 純電車(chē)主跑了 20 萬(wàn)公里,衰減 2.85%。江淮 IEV4 車(chē)齡 6 年總 8 萬(wàn)公里出頭,續(xù)航無(wú)明顯縮水。特斯拉 Model S 和 Model X 行駛 20 萬(wàn)英里(約 32 萬(wàn)公里),所用動(dòng)力電池容量?jī)H損失約 10%。

為延長(zhǎng)電池壽命,應(yīng)經(jīng)常保持電動(dòng)汽車(chē)電量在 20%-80%范圍內(nèi),盡量減少快充次數(shù),盡量減少在極端高溫天氣使用車(chē)輛,最好將車(chē)停在陰涼處。同時(shí),要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,定期對(duì)車(chē)輛電池進(jìn)行檢測(cè)和保養(yǎng)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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