懂車(chē)的人不選購(gòu)路虎，主要有以下幾個(gè)原因。

品牌影響力方面，路虎已逐漸淪為二線(xiàn)豪華品牌，特別是在“奇瑞”加持下，不少目標(biāo)用戶(hù)失去興趣。

產(chǎn)品質(zhì)量上，像 2015 年 3·15 曝光的變速箱故障，以及 2016 年和 2018 年的召回事件，讓消費(fèi)者對(duì)其質(zhì)量產(chǎn)生質(zhì)疑。

營(yíng)銷(xiāo)方面，為挽救銷(xiāo)量采取降價(jià)策略，前后車(chē)主價(jià)格差距大，損害了消費(fèi)者利益，導(dǎo)致不信任。

價(jià)格也是因素之一，入門(mén)級(jí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版起步價(jià) 35 萬(wàn)元，旗艦車(chē)型攬勝運(yùn)動(dòng)版落地價(jià)上百萬(wàn)，普通家庭難以承受。

但這種說(shuō)法不準(zhǔn)確，是否購(gòu)買(mǎi)路虎還取決于個(gè)人需求和喜好。比如有人喜歡路虎的品牌和產(chǎn)品就會(huì)購(gòu)買(mǎi)。像路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版，雖故障率高于其他豪華品牌，電子配置多致故障率上升，但 2019 款與攬勝保持升級(jí)路徑，空間稍小但性能穩(wěn)固，外觀(guān)動(dòng)感優(yōu)雅，內(nèi)部配置科技感足，采用雙屏觸摸控制。

動(dòng)力上，有 3.0T 和 5.0T 增壓引擎可選，8 速自動(dòng)手動(dòng)變速箱換擋流暢，懸架結(jié)構(gòu)和四驅(qū)系統(tǒng)保證性能和 NVH 性能。

在全球范圍內(nèi)，路虎不像其他豪華品牌那樣廣泛受歡迎，在國(guó)內(nèi)因部分富裕階層青睞有一定市場(chǎng)份額。

總之，買(mǎi)不買(mǎi)路虎關(guān)鍵看個(gè)人需求和品牌認(rèn)知。