懂車(chē)的人不買(mǎi)路虎，主要有以下幾個(gè)方面原因。

品牌方面，路虎在中國(guó)的品牌影響力大不如前，已淪為二線豪華品牌，“奇瑞”加持下，不少目標(biāo)用戶被勸退。

質(zhì)量方面，路虎曾多次出現(xiàn)問(wèn)題，像 2015 年 3·15 曝光的極光變速箱故障，以及 2016 年和 2018 年的召回事件，這讓消費(fèi)者對(duì)其質(zhì)量失去信心。

營(yíng)銷(xiāo)上，路虎為挽救銷(xiāo)量大幅降價(jià)，前后車(chē)主價(jià)格差大，損害了先買(mǎi)車(chē)主利益，導(dǎo)致消費(fèi)者不信任，出現(xiàn)“老虎打 7 折”說(shuō)法。

價(jià)格上，路虎入門(mén)級(jí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版起步價(jià) 35 萬(wàn)元，旗艦車(chē)型攬勝運(yùn)動(dòng)版落地價(jià)上百萬(wàn)，對(duì)普通家庭來(lái)說(shuō)難以承受。

不過(guò)，路虎也有自身優(yōu)勢(shì)，比如 2019 款攬勝運(yùn)動(dòng)版，空間雖小但性能穩(wěn)固，有動(dòng)感優(yōu)雅的外觀，內(nèi)部配置注重科技感，動(dòng)力表現(xiàn)出色，8 速自動(dòng)手動(dòng)變速箱換擋流暢，懸架和四驅(qū)系統(tǒng)保證車(chē)輛良好性能。

但總體來(lái)說(shuō)，路虎在全球不像其他豪華品牌受歡迎，在國(guó)內(nèi)因部分富裕階層青睞有一定市場(chǎng)。所以，不能絕對(duì)地說(shuō)懂車(chē)的人就不買(mǎi)路虎，購(gòu)買(mǎi)與否還是要看個(gè)人需求和喜好。