寶馬 135i 的改裝潛力挺大的。

首先，它的發(fā)動機有很大提升空間。像通過 ECU 程序調整、更換高性能排氣系統(tǒng)，能挖掘出更強的動力。比如 AC Schnitzer 在原來底子不差的 135i 基礎上，壓榨 2.0T 發(fā)動機潛力獲得更強動力。還有像 ASPEC 300 鉬高流量頭段以及 ASPEC Canbus 智能閥門排氣搭配 BMC 高流量空氣濾芯，再刷入 MPPK 動力程序，能大幅提升動力。

底盤方面，通過加強件修復松弛部分，如升級避震系統(tǒng)、更換防傾桿等，能讓操控更凌厲。像德國 BILSTEIN(倍適登)B12 運動套裝+彈簧組合+德國 HR 前后防傾桿的升級組合，就有效提升了操控性能。為讓 135i 有更像后驅的操控體驗，寶馬工程師在發(fā)動機艙后端加入橫向支撐桿，改善轉向不足。

另外，在外觀和內飾上也能個性化改裝。比如前鏟、后擾流、金屬撥片等的加裝，還有座椅、方向盤、碳纖維檔把等內飾組件的更換。

總之，寶馬 135i 在動力、底盤、外觀和內飾等方面都具備較大的改裝潛力，能滿足車主不同的需求和喜好。