問
比亞迪 F3 的操控感受如何?
比亞迪 F3 的操控感受是很不錯的。
方向盤指向精準,智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕便靈活,在高速狀態(tài)下穩(wěn)定可靠,對轉(zhuǎn)向的調(diào)節(jié)準確。
底盤表現(xiàn)平衡,前懸掛為麥弗遜式,后懸掛為拖曳臂附扭轉(zhuǎn)梁式,是這一級別轎車常見設(shè)計。底盤扎實、厚實,懸架調(diào)校扎實,濾震表現(xiàn)可圈可點。
原配的佳通輪胎抓地力不錯,急打方向時車輛能保持合理姿態(tài)通過。在動力傳遞方面,配備的 5 速手動變速器能完好地把動力傳遞到車輛全身,發(fā)動機達到 2500 轉(zhuǎn)以上時能明顯感到充沛能量,速度快速提升。
車輛在大直路加速時,當前懸掛稍遇不平路面會出現(xiàn)多余的不規(guī)則連續(xù)左右輕微彈跳。
不過,比亞迪 F3 對于發(fā)動機噪音與隔音控制做足了功夫,NVH 靜音工程與車內(nèi)多個隔音層讓車內(nèi)能享受相對寧靜的空間。
此外,新款車身采用高強度鋼材料,主動安全方面有所提升,配備安全氣囊、胎壓顯示、牽引力控制、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等主流技術(shù),還有 6 安全氣囊、側(cè)氣簾,ABS 防抱死制動系統(tǒng)和 EBD 牽引力控制系統(tǒng)、TCS 制動力分配系統(tǒng)以及 HBA 陡坡緩降系統(tǒng),能有效保障駕駛員和乘員安全。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
路虎神行者 2 代的越野性能相當出色。
它配備了全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),雖然根據(jù)車型定位和自身素質(zhì)做了簡化,但依然強大。
四驅(qū)系統(tǒng)來自瑞典的瀚德,中央多片離合器式差速器結(jié)合速度快,扭矩能迅速傳遞給后軸,讓車輛順利脫困。
后橋使用 LSD 限滑差
長安車險電話報案要注意這些:
第一,事故發(fā)生時間要明確。不能說事故是兩三天前發(fā)生的,保險規(guī)定最晚不能超 48 小時,超了可能沒證據(jù)就不認了,所以要立刻報案。
第二,別輕易說對方全責(zé)。說了保險公司可能不管,因為對方全責(zé)由對方承擔損失。
第三,
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的油耗表現(xiàn)因車型、駕駛習(xí)慣、車重、輪胎選擇和路況等因素存在差異。
工信部綜合油耗在 5.8L/100km 至 8.3L/100km 之間。
車主平均油耗在 6.2L/100km 至 11.5L/100km 之間。
以 20
寶馬 X6M 的安全配置非常豐富。
它配備了牽引力控制(ASR/TCS/TRC 等)、并線輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等,為行車安全提供了有力保障。
同時,還有諸如無鑰匙啟動系統(tǒng),省去了插入鑰匙的麻煩,防盜功能也增加了車輛的安全性。
在安全
上劃加載更多內(nèi)容