福特所屬國家是美國，其文化在福特車上有諸多體現(xiàn)。

比如皮卡車型，這是美國汽車文化的重要代表。早在 1913 年，Galion Buggy 公司就為福特 T 型車打造出能載貨的貨廂，誕生了最早的皮卡。1925 年，福特 Model T Runabout Pickup 出現(xiàn)，“Pick Up”首次用于車型命名，開啟了皮卡世界的大門。1948 年福特 F 系列皮卡誕生，歷經(jīng) 14 代演變，憑借超高素質(zhì)和出色性能受消費(fèi)者喜愛。

福特 Ranger 也是一款出色的皮卡，石油危機(jī)時它因高燃油經(jīng)濟(jì)性應(yīng)運(yùn)而生，雖在北美市場曾舉步維艱，但在南美、澳洲等國家大受歡迎。如今在全球市場增長勢頭強(qiáng)勁，銷量可觀。從外觀來看，福特 Ranger 新車前臉采用全新設(shè)計，大尺寸前格柵與“C 字”型大燈融合，還采用矩陣式 LED 光源，側(cè)后方是標(biāo)準(zhǔn)皮卡造型，配有粗壯貨運(yùn)行李架，尾燈“8 字”形設(shè)計。內(nèi)飾是粗獷美式風(fēng)格，線條方正有力，有多種中控屏可選。動力方面，海外版主銷 2.0T 四缸和 3.0T 渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，國產(chǎn)版待定。

福特汽車的發(fā)展與美國文化緊密相連。創(chuàng)始人亨利·福特在 1903 年創(chuàng)立公司，1908 年推出的 T 型車通過裝配線生產(chǎn)大幅降低成本，讓汽車普及。福特不僅改變了人們的出行方式，也成為美國文化的一部分，代表著個人自由和移動性。

肌肉車和皮卡文化的孕育也離不開福特。二戰(zhàn)后，“垮掉的一代”和農(nóng)民、藍(lán)領(lǐng)等群體分別催生了肌肉車和皮卡文化。福特打造的皮卡以其實(shí)用性和低廉價格流行，成為美國汽車文化的名片。在發(fā)動機(jī)方面，OHV V8 發(fā)動機(jī)曾是美系車的“標(biāo)配”，帶動了美國的“車庫文化”。

如今，面對電氣化浪潮，福特積極改變，像福特探險者這樣的 SUV 兼顧實(shí)用性與操控，電馬 Mach-E 等電動車型保留了經(jīng)典車的特質(zhì)。總之，福特車充分體現(xiàn)了美國文化，實(shí)用、自由、不斷創(chuàng)新。