問
華晨寶馬汽車的發(fā)動機技術(shù)有哪些獨特之處?
華晨寶馬汽車的發(fā)動機技術(shù)有獨特之處。
比如其 Valvetronic 技術(shù),這是具有全可變進氣門升程控制功能的氣門驅(qū)動系統(tǒng),取消了傳統(tǒng)的節(jié)氣門機構(gòu),由全可變進氣門升程控制發(fā)動機動力輸出,實現(xiàn)可變氣門的無極變換。
相比其他可變氣門升程技術(shù),像本田 VETC 采用搖臂方式,寶馬 Valvetronic 系統(tǒng)在傳統(tǒng)配氣相位機構(gòu)上增加了偏心軸、步進電機和中間推桿等部件,借由步進電機旋轉(zhuǎn)及一系列機械傳動改變進氣門升程大小。進氣門升程能實現(xiàn)從 0.18mm 到 9.9mm 之間無級變化,油門踩得深,進氣門開得大,反之則小。
還有奧迪的 AVS 氣門升程技術(shù),通過滑動式凸輪軸改變凸輪軸大小實現(xiàn)氣門升程。
寶馬 Valvetronic 系統(tǒng)采用電機控制電子氣門,取消節(jié)氣門,能降低泵氣損失,節(jié)省耗油量,尤其在低轉(zhuǎn)速時能加速燃油與空氣混合霧化,降低車輛油耗,還能根據(jù)油門踏板位置無級調(diào)節(jié)氣門開度及控制時間。
寶馬發(fā)動機技術(shù)能實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性、性能、響應(yīng)性的兼顧,經(jīng)過四代發(fā)展,其搭載車型的可靠性和駕駛品質(zhì)得到市場廣泛認可。
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