上汽通用凱迪拉克的安全性能保障主要體現(xiàn)在多個方面。

車身結(jié)構(gòu)方面，LYRIQ 銳歌采用“五環(huán)十縱”的籠式車身結(jié)構(gòu)，使用大量熱成型鋼材、超高強鋼材以及高強鋼材，提升車輛強度及剛度，符合最高等級安全要求。XT 系列車型，如 XT4、XT6 等，車身框架大量采用超高強度熱成型鋼混合高彈性材料，能抵抗碰撞沖擊，對車內(nèi)乘員保護(hù)到位。

電池安全方面，LYRIQ 銳歌電池包得益于奧特能電動車平臺的電池管理系統(tǒng)，采用業(yè)內(nèi)首創(chuàng)無線通信技術(shù)，減少線束使用，增強安全性和可靠性。生產(chǎn)過程中還經(jīng)歷多道嚴(yán)格檢測，確保電池符合高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

主動安全配置方面，XT6 全車配備 4 個毫米波雷達(dá)、12 個超聲波雷達(dá)、6 個攝像頭，全時監(jiān)控車輛周圍環(huán)境，輔以 20 項安全駕駛科技，包括智能主動式巡航和 Night Vision 鷹眼智能紅外夜視系統(tǒng)等。CT5 的主動安全配置涵蓋主/副駕駛座安全氣囊、前側(cè)氣囊、前/后頭部氣囊、安全帶未系警示、后排兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測、ABS 防抱死、制動分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制以及主動剎車等。

在實際事故中，凱迪拉克車型表現(xiàn)出色。如銳歌以 85 公里時速撞到護(hù)欄，A 柱堅挺，電池組無破損泄漏，車門能正常打開；XT4 在嚴(yán)重碰撞中幾乎完好無損，車主無事。

冬季出行時，XT5 的 RTD 蜂鳥底盤支持左右后輪 0-100%扭矩輸出，采用電控系統(tǒng)，動力分配高效精準(zhǔn)適時，遇到濕滑路面增強抓地力。還搭載高階輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、主動剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)等，車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)能在輪胎打滑時干預(yù)，保障駕駛安全。