保時捷電車的續(xù)航里程與同價位其他品牌相比，情況較為復(fù)雜。

以保時捷 Taycan 為例，不同版本的續(xù)航里程有所差異。如 Taycan Turbo 版本，在 EPA 標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程約為 201 英里（約合 323 公里）。

而與之對比，特斯拉 Model 3 的續(xù)航里程在不同測試條件下表現(xiàn)不同。在以 150km/h 速度的高速公路測試中，Model 3 充滿電行駛了 206 英里（約合 332 公里），比 EPA 標(biāo)準(zhǔn)少了 118 英里（約合 191 公里）。Taycan Turbo 車型則行駛了 195 英里（約合 314 公里），僅比 EPA 標(biāo)準(zhǔn)少了 6 英里（約合 9 公里）。

此外，Taycan 4S 版本在時速 75 英里/小時的高速公路燃油經(jīng)濟性測試中，平均達(dá)到 65 MPGe，并返回 180 英里的射程，實際行駛 188 英里。

而特斯拉 Model 3 國產(chǎn)化后，實測的續(xù)航和官方公布的續(xù)航里程差距較大，主要是實測采用了固定超過 120 公里每小時的速度，官方續(xù)航則是綜合路況和速度的測試數(shù)據(jù)。

保時捷的表顯續(xù)航里程和實際續(xù)航差別不明顯，在設(shè)計之初就考慮到長時間高速行駛情況，實際測試?yán)m(xù)航里程受影響不大。

總之，同價位下，保時捷電車?yán)m(xù)航里程在某些方面表現(xiàn)不錯，但與特斯拉等品牌相比各有優(yōu)劣，具體還需根據(jù)實際需求和使用場景來綜合判斷。