在比亞迪以舊換新時(shí)，舊車的估值方式主要取決于多種因素。

首先是車輛的品牌、車型，主流且市場(chǎng)保有量大的品牌車型價(jià)格通常更高。

其次，使用年限、行駛里程數(shù)、新車價(jià)格、市場(chǎng)保有量以及實(shí)際車況等都會(huì)影響估值。

目前二手車估價(jià)有機(jī)器估價(jià)和人工估價(jià)兩種方法。機(jī)器估價(jià)通過大數(shù)據(jù)得出籠統(tǒng)價(jià)格，可作參考，省心不花錢。人工估價(jià)方法多樣，如重置成本法、現(xiàn)行估價(jià)法、收益現(xiàn)值法、現(xiàn)行市價(jià)法等，會(huì)對(duì)車況進(jìn)行檢查評(píng)估，更準(zhǔn)確，適合買家。

二手車評(píng)估價(jià)值有計(jì)算公式，即車輛評(píng)估價(jià)值=該上牌年代該車型的市場(chǎng)均價(jià)×同型號(hào)下不同款新車價(jià)的比例系數(shù)×里程車況系數(shù)。該上牌年代該車型的市場(chǎng)均價(jià)是大量同年同型號(hào)二手車出價(jià)記錄的加權(quán)平均價(jià)格。同型號(hào)下不同款新車價(jià)的比例系數(shù)要結(jié)合具體配置價(jià)格和新車價(jià)比較得出。里程車況系數(shù)則是根據(jù)具體一輛車的行駛里程數(shù)和車況與同年上牌同型號(hào)車的平均情況量化比較得出。

此外，二手車價(jià)格還受市場(chǎng)行情影響，停產(chǎn)車型更要結(jié)合市場(chǎng)供需情況評(píng)估。比如市場(chǎng)需求量大的停產(chǎn)車價(jià)格可能很高，反之則不同。

置換車輛時(shí)，可委托評(píng)估師評(píng)估，到 4S 店選購新車，簽訂買賣合同明確責(zé)任劃分，以補(bǔ)差形式提取新車。不了解二手車市場(chǎng)的建議直接在 4S 店置換，但置換前最好通過互聯(lián)網(wǎng)或二手車市場(chǎng)了解價(jià)格，爭(zhēng)取最高價(jià)值賣出。

比亞迪還有置換補(bǔ)貼政策，針對(duì) 5 年以上舊車有現(xiàn)金補(bǔ)貼，如使用年限 5 至 6 年的每車補(bǔ)貼 5000 元，6 至 8 年的補(bǔ)貼 6000 元，8 年以上補(bǔ)貼 7000 元。同時(shí)還有新車價(jià)格的財(cái)政補(bǔ)貼，具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)因車價(jià)不同而異。另外，不同車型和時(shí)間的置換補(bǔ)貼政策也有所不同，具體要以官方最新規(guī)定為準(zhǔn)。