問(wèn)
馬自達(dá) MX5 跳燈的維護(hù)成本高嗎?
馬自達(dá) MX5 跳燈的維護(hù)成本相對(duì)較高。
這是因?yàn)樘鵁艚Y(jié)構(gòu)復(fù)雜,需要經(jīng)常打開(kāi)關(guān)閉,這就使得其維修經(jīng)濟(jì)性較差。
比如在雨雪天氣,跳燈容易發(fā)生故障無(wú)法打開(kāi),增加了行駛的危險(xiǎn)性。
從歷史法規(guī)來(lái)看,上個(gè)世紀(jì) 40 年代美國(guó)要求汽車只能用兩個(gè) 7 英寸圓形大燈,且 1968 年法規(guī)升級(jí),不能有燈罩這類遮擋物,影響風(fēng)阻,促使翻蓋式跳燈普及。
但后來(lái),1990 年寶馬 7 系 E32 率先裝備氙氣大燈,照明能力好,跳燈受到?jīng)_擊。
2000 年初歐洲法規(guī)要求汽車前部具備易潰縮變形特性,給跳燈宣判死刑,車企也不愿為不同市場(chǎng)推出專門(mén)版本,增加成本。
在中國(guó),馬自達(dá) MX-5 第一次引入是在 2009 年,已不是跳燈設(shè)計(jì)的版本。而且中國(guó)汽車行業(yè)推進(jìn)緩慢,汽車強(qiáng)制報(bào)廢法規(guī)使得很多經(jīng)典二手車難以保留。
所以,綜合這些因素,馬自達(dá) MX5 跳燈不僅本身結(jié)構(gòu)復(fù)雜易出故障,且市場(chǎng)保有量少,相關(guān)配件獲取困難,導(dǎo)致其維護(hù)成本較高。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)路虎神行者 2 代的越野性能怎么樣?
路虎神行者 2 代的越野性能相當(dāng)出色。
它配備了全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),雖然根據(jù)車型定位和自身素質(zhì)做了簡(jiǎn)化,但依然強(qiáng)大。
四驅(qū)系統(tǒng)來(lái)自瑞典的瀚德,中央多片離合器式差速器結(jié)合速度快,扭矩能迅速傳遞給后軸,讓車輛順利脫困。
后橋使用 LSD 限滑差
長(zhǎng)安車險(xiǎn)電話報(bào)案要注意這些:
第一,事故發(fā)生時(shí)間要明確。不能說(shuō)事故是兩三天前發(fā)生的,保險(xiǎn)規(guī)定最晚不能超 48 小時(shí),超了可能沒(méi)證據(jù)就不認(rèn)了,所以要立刻報(bào)案。
第二,別輕易說(shuō)對(duì)方全責(zé)。說(shuō)了保險(xiǎn)公司可能不管,因?yàn)閷?duì)方全責(zé)由對(duì)方承擔(dān)損失。
第三,
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的油耗表現(xiàn)因車型、駕駛習(xí)慣、車重、輪胎選擇和路況等因素存在差異。
工信部綜合油耗在 5.8L/100km 至 8.3L/100km 之間。
車主平均油耗在 6.2L/100km 至 11.5L/100km 之間。
以 20
問(wèn)寶馬 X6M 的安全配置豐富嗎?
寶馬 X6M 的安全配置非常豐富。
它配備了牽引力控制(ASR/TCS/TRC 等)、并線輔助、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等,為行車安全提供了有力保障。
同時(shí),還有諸如無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),省去了插入鑰匙的麻煩,防盜功能也增加了車輛的安全性。
在安全
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