問(wèn)

奔馳 S 級(jí)轎車(chē)的智能駕駛輔助功能實(shí)用嗎?

奔馳 S 級(jí)轎車(chē)的智能駕駛輔助功能非常實(shí)用。

智能領(lǐng)航限距功能速度范圍廣,20 到 210 公里每小時(shí)能控制與前車(chē)距離,高速和城里都管用,還能考慮彎道等路況調(diào)整車(chē)速。堵車(chē)時(shí)停 30 秒內(nèi)可自動(dòng)起步。

智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能在直道緩彎幫司機(jī)保持車(chē)道中間,多種定向辦法保證不同路況輔助駕駛,儀表盤(pán)有工作提示符號(hào)。

主動(dòng)式變道輔助系統(tǒng)在 80 到 180 公里每小時(shí)變道安全,10 秒內(nèi)檢查周邊車(chē)況,儀表盤(pán)和平視顯示器顯示變道情況。

主動(dòng)式緊急停車(chē)輔助系統(tǒng)在司機(jī)手離方向盤(pán)時(shí)警告,司機(jī)無(wú)法駕駛時(shí)自動(dòng)剎車(chē)停車(chē)。

主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)帶橫向行人車(chē)輛探測(cè)功能,靠雷達(dá)傳感器和立體攝像頭探測(cè)各種危險(xiǎn),及時(shí)警告并按需剎車(chē)。

主動(dòng)式車(chē)道保持輔助系統(tǒng)車(chē)偏車(chē)道會(huì)警告,壓實(shí)線(xiàn)單邊剎車(chē)回車(chē)道。

自動(dòng)泊車(chē)功能全系都有,司機(jī)控制車(chē)速操作方便,能車(chē)頭車(chē)尾進(jìn)各種車(chē)位。

還有 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助,特定路段可接管車(chē)輛,奔馳承擔(dān)事故責(zé)任。

總之,奔馳 S 級(jí)轎車(chē)的智能駕駛輔助功能實(shí)用且強(qiáng)大,能減輕司機(jī)壓力,提升行車(chē)安全性。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

嵐圖FREE
嵐圖FREE
22.89-26.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬(wàn)
獲取底價(jià)
秦PLUS
秦PLUS
7.98-17.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

北汽新能源EU5的二手車(chē)保值率不算高。 在相關(guān)數(shù)據(jù)中,其1年保值率約為43.57%。 造成其保值率不高的原因主要有幾點(diǎn)。 一是純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型生命周期短,市場(chǎng)上多數(shù)新能源車(chē)型還很新,EU5也不例外,不知其長(zhǎng)期車(chē)況。 二是生產(chǎn)工藝不成熟、一致性
小鵬車(chē)的續(xù)航能力在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色。 小鵬 G3 搭載三元鋰電池,電池容量有 57.5kWh 和 66.5kWh 等,官方標(biāo)稱(chēng) NEDC 續(xù)航里程為 460km 和 520km。實(shí)際測(cè)試中,高速工況下的續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)。 小鵬 P7 也很出
上海通用五菱的新能源車(chē)型優(yōu)勢(shì)眾多。 首先,安靜是一大優(yōu)勢(shì),因?yàn)闆](méi)有燃油發(fā)動(dòng)機(jī),車(chē)內(nèi)整體靜謐性好。 其次,行駛絲滑,沒(méi)有變速箱,不用擔(dān)心頓挫問(wèn)題。 再者,省錢(qián)顯著,一度電能跑十公里,相比燃油車(chē)每公里五毛錢(qián)起步的費(fèi)用,成本大幅降低。 另外,方便
本田 GTR 擁有眾多獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。 首先,其設(shè)計(jì)理念一切以輪胎抓地力為核心,并配備了著名的 attesa e-ts 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),這讓車(chē)輛在加速和操控時(shí)能有出色的表現(xiàn)。 為提升操控性,廠家下了很大功夫減輕車(chē)身,采用四驅(qū)+增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離
上劃加載更多內(nèi)容