問
上汽大眾途岳新款的燃油經(jīng)濟性如何?
上汽大眾途岳新款的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)出色。
途岳新銳搭載的大眾 1.5T EVO II 凈效發(fā)動機,應用了多項“黑科技”,最大功率 118KW,百公里加速僅 8.8 秒,而 WLTC 綜合工況油耗低至 5.7L/100Km,還能加 92 號汽油。
新途岳搭載的同樣是 1.5T EVO II 凈效發(fā)動機,WLTC 綜合工況油耗低至 5.93L/100Km,也只需加注 92 號汽油。
有用戶的新途岳 2024 款 300TSI 兩驅皎月版,百公里油耗能穩(wěn)穩(wěn)控制在 7.0L 左右,即便碰上堵車,油耗也在可接受范圍內。
像 2023 款大眾途岳 300 滿月版,在包含城區(qū)路段且擁堵的情況下,往返 46 公里的平均油耗為 7.2 升/百公里。
綜合來看,途岳新款在保證動力的同時,燃油經(jīng)濟性較好,能有效降低用車成本。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
法拉利 430 相比其他品牌競品具有多方面優(yōu)勢。
首先是發(fā)動機,全新設計的 4.3 升 90 度 V-8 發(fā)動機,摒棄了摩德納每缸 5 氣門設計,采用每缸 4 氣門雙頂置凸輪軸,提升了約 23%的馬力和 24%的扭矩。在升功率上,法拉利
豐田 Noah 的油耗表現(xiàn)出色。
它搭載了 1.8L 混合動力系統(tǒng),百公里綜合油耗低于 6L,有的版本甚至能低至 4.2L 左右。
這一出色的油耗表現(xiàn)主要得益于以下幾點:一是高效的混合動力技術,讓發(fā)動機和電動機協(xié)同工作,實現(xiàn)能源的優(yōu)化利用。
新一代奧迪 A6 的智能駕駛輔助功能相當出色。
它配備了定速巡航、交通標識識別、遠程啟動等功能,能在日常駕駛中提供有效幫助。
還有車內氛圍智能監(jiān)測系統(tǒng),可監(jiān)測室內環(huán)境并提供疲勞駕駛警示。
泊車時,全景 3D 影像系統(tǒng)、輪轂保護系統(tǒng)、后方路口
比亞迪SUV在越野方面表現(xiàn)出色。
比如方程豹5,配備前后雙叉臂四輪獨立懸架、三把電子差速鎖、云輦P車身控制系統(tǒng)、非承載式車身,城市和越野道路都能輕松應對。動力強大,續(xù)航達1000+公里,加速不到5秒,越野能力堪比牧馬人。
唐DM-p也毫不遜
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