問
430 寶馬的操控性在同級別車中處于什么水平
寶馬 430 的操控性在同級別車中處于優(yōu)秀水平。
在日常通勤中,加速能力和轉向手感出色,座椅兩側包裹性好,腿部有手動腿托支撐,但腰部支撐稍欠缺,且全系無座椅通風,南方夏天體驗稍差,可通過 APP 提前通風制冷改善。
無框車窗導致車門隔音有劣勢,速度 80km/h 后風噪大,側后方外界聲音易傳導車內(nèi)。
底盤懸架調(diào)教硬朗,路感清晰,過顛簸路段和坑洼舒適性欠佳,能躲則躲。
雙門轎跑車型上下車費勁,需更大停車空間。長途駕駛中,1 - 2 小時車程不易產(chǎn)生疲憊感,高速超車輕松;超過 2 小時車程,腰部易酸,易困倦,可使用空調(diào)醒神模式。
自駕游后備箱空間足夠,帶娃出行前后排互動不佳。跑山時,連續(xù)彎道易推頭,后橋差速鎖作用不明顯。堵車時,相對電車燃油車更吃虧,右腳較累。
總之,寶馬 430 操控性出色,有運動基因,過彎干凈利落,懸掛硬朗,ZF8 變速箱優(yōu)秀,降檔補油積極,換擋撥片反應靈敏。但也存在一些不足,如隔音問題等。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
雷克薩斯 ES300 的安全配置非常豐富。
它配備了防抱死制動系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、制動力輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主副駕安全氣囊、前排側氣囊、后排側氣囊、側簾式氣囊、兒童座椅接口等。
這些配置能夠在各種行駛狀況下為駕
豐田雷凌混動的安全配置亮點不少。
首先,車身穩(wěn)定系統(tǒng)是標配,能有效提升車輛行駛的穩(wěn)定性。
其次,前排側氣囊和頭部氣囊也都是標配,為前排駕乘人員提供了重要的保護。
再者,不少車型配備了車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道
吉利博越 Pro 在市場上的競爭對手主要有長安 CS75 PLUS、奇瑞捷途 X70 PLUS、長安歐尚 X7 PLUS、榮威 RX5 PLUS 等。
長安 CS75 PLUS 前臉采用大面積黑色蜂窩格柵,四出排氣增強運動感,動力上搭載 2
長安馬自達 2 的車內(nèi)空間整體表現(xiàn)不錯。
乘坐空間方面,對于一款小型車來說,馬自達 2 的乘坐空間沒有問題,尤其是前排,能夠提供較為舒適的駕乘體驗。
后排空間雖然不是特別寬敞,但滿足日常出行是足夠的。后排座椅可以進行 4/6 分折,靈活
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