問
寶馬 430 的操控性在同級別車中處于什么水平
寶馬 430 的操控性在同級別車中處于較高水平。
它延續(xù)了寶馬品牌的運(yùn)動基因,過彎干凈利落,懸掛硬朗,能讓駕駛者充分享受純粹的駕駛樂趣。
動力方面,搭載的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)性能優(yōu)秀,最大功率可達(dá) 190 千瓦,最大扭矩 400 牛米,最大馬力 258 匹,加速性能出色,最高車速能達(dá)到每小時 250 千米。與奧迪 A5 相比,操控和動力表現(xiàn)更優(yōu)。
在日常通勤場景中,加速能力和轉(zhuǎn)向手感令人滿意,但座椅腰部支撐欠缺,全系無座椅通風(fēng),南方夏季體驗不佳。
受無框車窗影響,車門隔音有先天劣勢,速度 80km/h 后風(fēng)噪明顯,側(cè)后方底部外界聲音易傳導(dǎo)車內(nèi)。顛簸路段或過坑洼時,舒適性不是強(qiáng)項,路感傳導(dǎo)清晰,底盤懸架調(diào)教硬朗。
雙門轎跑車型上下車不太方便,活動幅度大,需更大停車空間。長途駕駛方面,中長途駕駛不易產(chǎn)生明顯疲憊感,高速超車輕松。超過 2 小時車程,腰部易酸,需適當(dāng)休息,iD7 版本空調(diào)模塊的醒神模式可緩解困倦。
自駕游時,后備箱空間足夠,但帶娃出行前后排互動條件不佳。跑山時,連續(xù)彎道內(nèi)有點容易推頭,后橋差速鎖作用有待挖掘。
堵車場景中,燃油車相對電車更吃虧,關(guān)閉自動啟停感受會好點,但費(fèi)右腳。
總之,寶馬 430 的操控性在同級別車中優(yōu)勢明顯,但也存在一些舒適性和便利性方面的不足。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
路虎神行者 2 代的越野性能相當(dāng)出色。
它配備了全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),雖然根據(jù)車型定位和自身素質(zhì)做了簡化,但依然強(qiáng)大。
四驅(qū)系統(tǒng)來自瑞典的瀚德,中央多片離合器式差速器結(jié)合速度快,扭矩能迅速傳遞給后軸,讓車輛順利脫困。
后橋使用 LSD 限滑差
長安車險電話報案要注意這些:
第一,事故發(fā)生時間要明確。不能說事故是兩三天前發(fā)生的,保險規(guī)定最晚不能超 48 小時,超了可能沒證據(jù)就不認(rèn)了,所以要立刻報案。
第二,別輕易說對方全責(zé)。說了保險公司可能不管,因為對方全責(zé)由對方承擔(dān)損失。
第三,
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的油耗表現(xiàn)因車型、駕駛習(xí)慣、車重、輪胎選擇和路況等因素存在差異。
工信部綜合油耗在 5.8L/100km 至 8.3L/100km 之間。
車主平均油耗在 6.2L/100km 至 11.5L/100km 之間。
以 20
寶馬 X6M 的安全配置非常豐富。
它配備了牽引力控制(ASR/TCS/TRC 等)、并線輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等,為行車安全提供了有力保障。
同時,還有諸如無鑰匙啟動系統(tǒng),省去了插入鑰匙的麻煩,防盜功能也增加了車輛的安全性。
在安全
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