問(wèn)
凱迪拉克 ATSL 的操控性能好不好
凱迪拉克 ATSL 的操控性能是非常出色的。
首先,它搭載了 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在不改裝的狀態(tài)下就有 279 馬力和 400 牛米的最大扭矩,動(dòng)力強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為 5500 轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為 2900 到 4600 轉(zhuǎn)每分鐘,動(dòng)力輸出充沛。
其次,與之匹配的是 8 速手自一體變速箱,換擋邏輯清晰,保證了動(dòng)力傳遞的順暢。
再者,前懸架使用雙球節(jié)獨(dú)立懸架,這是麥弗遜懸架的改進(jìn)版,能提高操控性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性,寶馬的很多車型也用這種懸架。后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架,進(jìn)一步提升了車輛的穩(wěn)定性和操控性。
而且,凱迪拉克 ATSL 的底盤(pán)很硬,在快速過(guò)彎時(shí)側(cè)向支撐很足,駕駛樂(lè)趣高。它瞄準(zhǔn)了寶馬的 e90,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬 3 系,足以說(shuō)明其操控性能的優(yōu)秀。
總之,凱迪拉克 ATSL 的操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出,能給駕駛者帶來(lái)很好的駕駛體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)路虎神行者 2 代的越野性能怎么樣?
路虎神行者 2 代的越野性能相當(dāng)出色。
它配備了全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),雖然根據(jù)車型定位和自身素質(zhì)做了簡(jiǎn)化,但依然強(qiáng)大。
四驅(qū)系統(tǒng)來(lái)自瑞典的瀚德,中央多片離合器式差速器結(jié)合速度快,扭矩能迅速傳遞給后軸,讓車輛順利脫困。
后橋使用 LSD 限滑差
長(zhǎng)安車險(xiǎn)電話報(bào)案要注意這些:
第一,事故發(fā)生時(shí)間要明確。不能說(shuō)事故是兩三天前發(fā)生的,保險(xiǎn)規(guī)定最晚不能超 48 小時(shí),超了可能沒(méi)證據(jù)就不認(rèn)了,所以要立刻報(bào)案。
第二,別輕易說(shuō)對(duì)方全責(zé)。說(shuō)了保險(xiǎn)公司可能不管,因?yàn)閷?duì)方全責(zé)由對(duì)方承擔(dān)損失。
第三,
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的油耗表現(xiàn)因車型、駕駛習(xí)慣、車重、輪胎選擇和路況等因素存在差異。
工信部綜合油耗在 5.8L/100km 至 8.3L/100km 之間。
車主平均油耗在 6.2L/100km 至 11.5L/100km 之間。
以 20
問(wèn)寶馬 X6M 的安全配置豐富嗎?
寶馬 X6M 的安全配置非常豐富。
它配備了牽引力控制(ASR/TCS/TRC 等)、并線輔助、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等,為行車安全提供了有力保障。
同時(shí),還有諸如無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),省去了插入鑰匙的麻煩,防盜功能也增加了車輛的安全性。
在安全
上劃加載更多內(nèi)容