長安阿維塔的車身結構安全性如何?
長安阿維塔的車身結構安全性非常出色。
首先,其車身尺寸為 4880MM*1970MM*1601MM,空間足夠大。
在車身用料上,熱成型鋼占比 8.4%,高強度鋼占比 17.9%,鋁合金用材占比高達 32.8%,遠超極氪 001 和嵐圖 FREE,同級別鋼鋁混合車身鋁合金占比最高。
車身框架采用縱向和側(cè)向多個“回”型環(huán)狀結構設計,環(huán)環(huán)相扣,緊密連接,支撐性好,結構更安全。
制動方面,阿維塔 11 搭載來自大陸的 MKC1 以及 HBE 的兩個制動系統(tǒng),正常駕駛時 MKC1 提供制動力,MKC1 失效 HBE 迅速接管,踩下去能給到全車 0.6 個 G 的超強制動力,且 MKC1 系統(tǒng)比特斯拉的 ibooster 集成度更高,功能更強。
轉(zhuǎn)向方面,阿維塔 11 的轉(zhuǎn)向電機來自全球知名供應商 ZF,還搭載 2 套繞組,一組失效仍能保持轉(zhuǎn)向正常穩(wěn)定。
電池方面,阿維塔 11 搭載寧德時代超高安全性三元鋰電池,有獨特的氣壓傳感器設計,能 24 小時熱失控監(jiān)測,大數(shù)據(jù)實時交互,30 秒內(nèi)向用戶發(fā)送報警提示,還能做到主動抑制熱蔓延,堅守不起火的安全底線。
在碰撞事故中,如一位用戶在湖南遭遇嚴重的冰雪路況和多車碰撞,車速 95 公里/小時撞向大貨車后,全車人員安然無恙,前防撞梁無變形、A 柱及往后車身結構均無變形,四個車門正常開啟,車內(nèi)鴻蒙車機正常操作,電池未起火,安全氣囊全部彈出。
此外,阿維塔 11 還配備先進的主被動安全系統(tǒng),如多方位氣囊保護、智能防撞預警等,還有 3 顆激光雷達、6 顆毫米波雷達、12 顆超聲波雷達和 13 個攝像頭,構建強大的主動安全系統(tǒng),能識別異形障礙物,有效避免交通事故。
總之,長安阿維塔在車身結構安全性方面表現(xiàn)卓越,值得信賴。